古厝藏韵，丝路扬帆！福州长乐国际机场T2航站楼正式投用

近日，由中建集团旗下中建八局、中建三局、中建四局、中建七局共同承建的福州长乐国际机场T2航站楼正式投用。作为国家“十四五”民航重点工程和福建省重大民生项目，T2航站楼的落成标志着福州航空枢纽能级实现历史性跨越，全面迎来“双跑道、双航站楼”运营时代。

△福州长乐国际机场T2航站楼航拍图(中建七局、中建八局供图)

文脉承续

闽都风韵融于建筑之形

项目位于福建省福州市长乐区

总建筑面积约25.5万平方米

建筑高度39.7米

以“千秋福韵、丝路帆远”为设计主题

将地域文化基因植入现代交通建筑

建筑整体造型提取三坊七巷马鞍墙等

传统古厝经典形态

以流畅双曲弧线勾勒出海船龙骨的意象

将闽都文化、海丝底蕴

与现代空港功能完美融合

屋面取意海洋波浪，舒展有致

天窗呈现涟漪形态，错落铺展

中庭借光影层叠塑造“宝瓶”闽俗意象

值机岛取形市花茉莉花

暖调彩釉玻璃取色福州福橘

以地域文化符号融贯空间肌理

让旅客感受“有福之州”的独特韵味

项目的正式建成投运

标志着福州长乐国际机场

正式跻身4F级机场行列

年旅客吞吐量保障能力提升至3600万人次

强化对闽东北协同发展的辐射带动效能

聚力打造高效协同的国际化航空枢纽

为福州加快建设现代化国际城市

注入强劲航空动能

科技赋能

精益管控筑牢品质之基

钢构精工，千钧承穹

T2航站楼钢结构总用钢量达3.8万吨

中心区钢屋盖采用

“倒三角主桁架+平面桁架”结构体系

为保障大跨度钢屋盖安装精度与作业安全

项目团队运用超大型液压同步提升技术

采取“楼面拼装+分区累计提升”建造工艺

确保钢屋盖平稳精准提升至设计标高

屋面工艺，刚柔并济

T2航站楼采用双曲面造型

兼具美观与空气动力学性能

金属屋面选用铝镁锰板

具备优异的抗腐蚀及耐热性能

并采用整板安装工艺

配合多层天沟防水系统

有效提升、屋面的整体性和抗风揭能力

可抵御超强台风

达到国内民航工程屋面防护领先水平

光伏覆盖，降碳增效

航站楼拥有国内规模最大的

碲化镉光伏一体化采光顶

面积约1.4万平方米

能够直接吸收光能并转换为电能输出

可满足航站楼约12.8%的用电需求

实现了“有光就有电”的光伏建筑一体化

大幅提升机场能源自给率

幕墙天窗，光影生能

航站楼玻璃幕墙面积达10万平方米

采用Low-E中空玻璃

及智能遮阳百叶窗

设有突出的遮阳翼结构

可阻挡约75%的太阳辐射

这一系列的创新设计及

新材料、新技术的运用

整个机场每年的碳排放量降低9万吨

精装琢微，穹顶凝波

为严把室内精装修建造精度

项目团队采用高精三维扫描技术

对5.6万平方米钢结构完成全覆盖建模

精准抓取6.3万个特征点位

依托BIM技术实现大吊顶构件毫米级精准对接

完美呈现涟漪起伏的马鞍造型

辅以木色吊顶与层叠剪影

营造出古厝天井的静谧空间氛围

智慧管控

数字运维贯通空港之脉

电力监控，云端调度

项目机电系统以数字化、集成为核心

聚焦电力保障、照明控制

能耗管理三大领域

构建全域智慧运维体系

针对航站楼供电标准高

变配电站点分散的特点

项目团队配置电力监控系统

对高低压开关柜核心元器件

进行实时采集监测

遥测、遥信、遥控数据刷新不超5秒

可远程管控设备

有效提升航站楼运维效率

与安全保障水平

智能照明，按需调光

机场作为超大空间

各区域照明需求不一、控制点众多

智能照明系统根据分时段客流情况

室外照度等参数

通过计算机控制界面

实时对各区域进行照度调整

实现了从“人控”到“智控”的跨越

在保障旅客舒适体验的同时

做到有序的灯光管理与节能降耗

远程抄表，自动集成

项目团队对全场

用水点位部署远程抄表系统

替代传统人工抄表模式

可实现7×24小时自动定时抄表

大幅降低人员工作量

同时支持历史数据随时回溯查询

有效解决了传统模式下数据滞后

台账管理不规范等问题

从T1的筑基启航

到T1+T2的“双翼齐飞”

福州长乐国际机场

开启“双跑道、双航站楼”运行新篇章

核校：崔融