全球产业力量汇聚曼谷，共探东盟新能源汽车产业新未来
2026年9月3–4日｜泰国曼谷
September 3–4, 2026 | Bangkok, Thailand
2026年9月3日至4日，由上海佰觅商务咨询有限公司（BIMI-AUTO）举办的第四届新能源汽车（885431）国际峰会·东南亚站（The 4th International（IGIC） NEV Summit – Southeast Asia Station）在泰国曼谷圆满落幕。
本届峰会聚焦东盟新能源汽车（885431）产业发展与全球汽车产业链重构，汇聚来自政府机构、全球整车企业、零部件供应商、技术企业及科研机构的行业领袖与技术专家。围绕投资政策、本土产业能力建设、电池技术、供应链体系、智能制造、海外工厂建设以及两轮车（885974）电动化等关键议题，与会嘉宾展开深入交流，共同探讨新能源汽车（885431）产业在东南亚加速发展的新机遇与新路径。
在全球汽车产业加速向电动化、智能化与绿色化演进的背景下，东南亚正在从新能源汽车（885431）的重要增长市场，逐步成为全球汽车产业布局与制造体系中的关键区域。
本届峰会正是在这一产业变革背景下，聚焦一个核心问题：
当新能源汽车（885431）进入规模化与全球化发展的新阶段，企业如何真正融入东盟市场，并从“市场进入”走向“产业共建”？
一、从市场增长到产业能力建设
东盟新能源汽车（885431）市场正在进入新的发展阶段。
相比单纯关注新能源汽车（885431）销量增长，区域产业正在更加关注本地制造能力、供应链韧性、技术适配、人才与研发体系以及产业生态建设。
峰会期间，来自泰国投资促进委员会（BOI）、泰国电动汽车协会（EVAT）、东盟电动汽车协会联合会（AFEVA）、马来西亚电动汽车协会（EVAM）等机构的代表，从政策、市场及产业生态等多个维度分享了对区域新能源汽车（885431）发展的观察与判断。
其中，泰国投资促进委员会围绕泰国支持电动汽车产业的投资推广政策与措施进行了分享；来自泰国农业大学及EVAT的专家则进一步探讨了泰国新能源汽车（885431）生态如何从市场增长走向本地产业能力建设。
这些观点共同呈现出一个更加清晰的趋势：
东盟新能源汽车（885431）竞争正在从单一市场竞争，逐步走向产业体系与本地能力的竞争。
二、全球汽车产业链深度参与
本届峰会汇聚了众多全球汽车产业链代表，从整车制造到核心零部件，从电池技术到智能制造，从供应链管理到质量体系，多维度呈现新能源汽车（885431）全球化发展的真实实践。
奇瑞集团泰国公司分享了其“Global Technology, Local Wisdom”的智能出行理念，探讨全球技术与本地市场需求之间的融合。
长安汽车（000625）围绕新能源汽车（885431）海外智能工厂的规划与实践，分享中国汽车企业进入海外市场过程中对于制造体系与本地化能力建设的思考。
福特汽车（F）则从政策与产业韧性的角度，探讨如何通过更加平衡的政策体系，持续提升泰国汽车产业的全球竞争力、投资吸引力与产业韧性。
与此同时，博世、国轩高科（002074）、舍弗勒、安道拓、劳士领、中汽工程、大众汽车马来西亚、长城汽车（HK2333）、福田正大以及VJ Technologie HICOM、Brücknes Maschinenbau GmbH等企业，分别从汽车半导体（881121）、电池技术、绿色制造、数字化供应链、质量管理、AI驱动的电池检测以及智能制造等角度，分享了面向未来新能源汽车（885431）产业的技术与实践。
这也使本届峰会形成了一个完整的产业观察视角：
从一辆新能源汽车（885431），到背后的电池、芯片、材料、零部件、工厂、供应链，再到政策与产业生态，新能源汽车（885431）全球化已经进入系统性协同的新阶段。
三、从“本地化”走向“深度融合”
新能源汽车（885431）出海的下一阶段，不再只是产品进入新的市场。
真正决定长期竞争力的，是企业能否在当地建立起研发、制造、供应链、人才、服务与合作伙伴体系，并与区域产业生态形成深度连接。
本届峰会围绕“东南亚汽车零部件（881126）本地研发与产能适配”“新能源汽车（885431）海外智能工厂规划与实践”“绿色制造与数字化供应链升级”等议题展开讨论，进一步聚焦企业全球化过程中从产品输出到产业能力建设的转变。
这一趋势也意味着：
新能源汽车（885431）全球化正在从“走出去”，走向“扎下来”。
从中国企业的海外制造布局，到国际供应商的区域化能力建设，再到东盟本土产业伙伴的参与，一个更加开放、多元、协同的新能源汽车（885431）产业网络正在形成。
四、圆桌对话：规模化时代，竞争与合作如何共存？
峰会特别设置主题圆桌：
“规模化时代的东盟EV产业协同与竞争”
来自汽车制造、零部件、产业协会及技术领域的代表围绕东盟新能源汽车（885431）规模化发展的核心挑战展开讨论。
从市场增长到产业投资，从供应链建设到本地化制造，从企业竞争到产业协同，与会嘉宾进一步探讨了一个值得整个行业思考的问题：
在新能源汽车进入规模化发展的时代，真正的竞争优势究竟来自哪里？
答案或许不再只是技术、成本或产品本身。
未来的竞争，将越来越取决于企业能否建立更具韧性的供应链、更高效的本地制造体系、更深入的区域合作网络，以及能够持续创造价值的产业生态。
五、连接产业，连接市场，连接未来
第四届新能源汽车（885431）国际峰会·东南亚站的落幕，并不是一次行业交流的终点。
对于正在快速发展的东盟新能源汽车（885431）市场而言，产业变革仍在持续。
从泰国到马来西亚，从整车制造到核心零部件，从新能源汽车（885431）到智能制造，越来越多的全球企业正在重新审视东南亚在未来全球汽车产业版图中的战略价值。
而产业真正的长期发展，需要的不仅是资本与产能，更需要技术交流、产业协同、资源连接与持续的跨区域合作。
这也正是NEV Summit持续举办的意义所在——
通过每一次峰会，连接一个产业；
通过持续的产业交流，形成资源网络；
通过资源网络，推动更多产业合作与项目落地。
未来，BIMI-AUTO Group将持续聚焦东盟新能源汽车（885431）产业发展，与来自全球的产业伙伴深化技术交流、产业合作与资源连接，共同推动新能源汽车（885431）产业在东南亚的本地化建设与高质量发展。
下一站，继续同行。
See you in 2027.
第五届新能源汽车（885431）国际峰会-东南亚站（2027泰国曼谷）参会注册及演讲征集现已同步开启
