在中建八局凤凰黄河大桥南延工程三工区项目施工现场，针对水中承台水域环境复杂、作业空间受限、水下回填密实度难以保障等行业痛点，项目团队创新引入流态固化土回填工艺，有效攻克水中承台回填施工技术瓶颈。
流态固化土回填工艺，是以现场开挖弃土等为主要原料，经科学配比充分搅拌形成的新型绿色建材（850107），应用于水中承台回填场景。它的核心优势主要体现在三个方面：一是自密实性能优异，材料流动性强，无需机械夯实、人工捣实，依靠自重即可充分填充承台周边水下缝隙、边角死角，有效化解传统水下回填易出现的空隙、夹层、回填不密实等顽疾；二是施工高效便捷，摒弃传统水下抛填、分层碾压等复杂工序，材料可通过泵管直接输送至水下作业区域，减少水上大型设备投入，简化水上作业流程，显著压缩水中承台回填工期，为桥梁主体结构施工抢抓关键节点；三是绿色环保经济，就地消纳工程开挖土方，减少渣土外运带来的扬尘与运输污染，同时降低水上大型施工设备租赁、水上特种作业人工投入，实现降本增效，积极响应国家“双碳”战略，落实绿色建造的建设要求。
流态固化土在本项目水中承台回填的成功实践，破解了市政桥梁水中承台水下回填的技术难题，为行业积累了可复制的实战经验，对同类涉水桥梁工程具备重要借鉴价值。
未来，流态固化土回填工艺将进一步推广运用到市政桥梁、涉水管廊、水利（885572）构筑物等各类水下、受限空间回填工程，助力建筑市政行业朝着绿色低碳、施工高效、工程高品质的方向稳步前行。(通讯员：张志浩)
