IT之家9月21日消息，据“朝日新闻”报道，日产CEO伊万 埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)透露第14代Skyline(V38)轿车将于今年12月正式亮相。该车为后轮驱动设计，号称是“日产重振品牌的重要产品”。
值得注意的是，V38项目从立项到完成仅用了26个月，相比上一代V37长达55个月的开发周期（883436）缩短了一半以上。日产表示，这一开发速度得益于AI技术在设计、工程、测试和生产等环节的广泛应用。
外观方面，新车将融入Skyline历史设计元素，包括复古风格的圆形大灯、与车身融为一体的灯组和雕刻感较强的翼子板，借此向经典的“箱型Skyline”GT-R时代致敬。
规格方面，V38将继续采用日产较为熟悉的FM前中置平台，不过针对新一代车型的排放和安全要求进行了升级。相应平台最早随V35代Skyline推出，至今已经存在近25年，这种布局能够将车辆重量尽可能集中于底盘中央，从而减轻前悬架负担，并改善车辆的转向响应和动态稳定性。
动力方面，V38预计提供6速手动变速箱和9速自动变速箱，搭载3.0升涡轮增压V6发动机。目前日产Z搭载的VR30发动机最大功率超过400马力，日产也正在评估未来推出混合动力版本的可能性。
从更大的产品战略来看，V38采用的AI开发流程只是日产重组计划的一部分。日产计划进一步推进核心零部件标准化，并围绕3个核心车型家族进行产品布局，目标是让这3个车型家族贡献日产全球销量的90%。
日产还透露，采用如此快的开发速度部分也源于与中国东风汽车（600006）合资合作过程中积累的新运营经验。随着中国汽车市场在开发速度和成本控制方面不断提高行业标准，日产正在重新审视并调整自身研发流程。
