考察团探访奔驰辛德芬根智造基地|自动化只是手段,系统效率才是制造业的核心中性

2026-09-22 19:03:07
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问财摘要

1、深圳市机械行业协会组织欧洲考察团赴德国、奥地利开展商务考察,学习高端制造、精密技术等领域的成熟经验,搭建中外企业合作桥梁。 2、考察团参观了奔驰辛德芬根工厂,感受德系制造的底层逻辑,探寻高端制造背后的管理哲学。奔驰早在1971年就率先将机器人引入汽车制造,整个工厂部署有5000台工业机器人。在E级车生产线上,焊装车间自动化率高达98%。高端制造,不是简单地用机器替代人,而是结合工艺需求,合理搭配自动化与人工,搭建稳定、高效、可持续运转的整套生产体系。
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为深度接轨欧洲先进产业发展理念,精准对接德国、奥地利优质商务资源,学习高端制造、精密技术、产业运营、跨境合作等领域的成熟经验,搭建中外企业务实交流、互利共赢的合作桥梁,9月14-23日,深圳市机械行业协会组织欧洲考察团,奔赴德国、奥地利开展商务考察。

远赴德国,走进建于1915年的奔驰辛德芬根工厂(Sindelfingen),这里是奔驰全球规模最大、历史最悠久的乘用车(884099)生产基地,旗舰S级轿车、迈巴赫S 级、E级都诞生于此。

本次考察团近距离参观奔驰展厅,E级车的焊接和组装车间,感受德系制造的底层逻辑,探寻高端制造背后的管理哲学。展厅早已不只是简单的产品陈列空间,更像是一本摊开在我们眼前的鲜活制造教科书。

奔驰早在1971年就率先将机器人引入汽车制造,如今整个工厂部署有5000台工业机器人。在E级车生产线上,焊装车间自动化率高达98%;有意思的是,即便自动化水平如此之高,总装环节依旧保留了部分人工工位。

受企业保密规定限制,车间内部禁止拍摄。很多核心场景无法用镜头留存,但往往越是不能记录的地方,越是值得我们沉下心琢磨、对标学习的关键。这些镜头捕捉不到的思考与收获,才是这趟海外考察真正的分量。

高端制造,不是简单地用机器替代人。而是结合工艺需求,合理搭配自动化与人工,搭建稳定、高效、可持续运转的整套生产体系。 这也是本次考察带给考察团成员最深的启发。

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