9月21日凌晨，一架宽体全货机从嘉兴南湖机场腾空而起，满载着长三角制造的日用百货、跨境电商（885642）产品和家居用品（881139），直飞欧洲核心物流枢纽——卢森堡。返程时，它带回来的，将是欧洲的制造设备和精密电子元器件。
9月22日6时34分，新海航金鹏航空的Y87468航班装载着100余吨电子产品和日用品等普货及跨境电商（885642）货物从嘉兴南湖机场腾空而起飞赴芝加哥，这标志着新海航金鹏航空正式开通嘉兴-芝加哥国际货运航线，这也是继7月26日嘉兴—洛杉矶航线开通后，新海航金鹏航空在嘉兴布局的第二条直达北美的国际货运航线，为长三角再添一条高效、稳定的北美洲际物流通道。
达卡、布达佩斯、洛杉矶……一条条航线接连开通，“辐射亚洲、触达欧美”的货运网络，正在加速成型。
嘉兴起飞，买全球、卖全球，从此有了全新的速度。
打开长三角地图，上海、杭州、苏州、宁波四个万亿级城市围成一个圈，而嘉兴就在圆心。但过去很多年，这个“圆心”更多只是地图上的几何中心，飞机从头顶飞过，车轮从身边呼啸，却鲜有停留。直到嘉兴南湖机场振翅“起飞”，“公铁水空”就此握指成拳，长三角国际物流版图，随着这颗“心脏”的强劲落位，在全球供应链的棋局中，落下关键一子。
机场快速路把市区到航空枢纽压缩到10分钟，通苏嘉甬高铁（885562）把长三角主要城市拉进“1小时朋友圈”，亿吨级的嘉兴港就在一小时辐射圈内，杭平申、京杭运河等三级航道交织成网，通达洋山深水港和嘉兴港。
地理上的“中心”，变成了物理上的“枢纽”。这不仅是定位的跃迁，更是能量的蓄积。
但交通只是骨架，真正让血液流动起来的，是通关便利与通行效率的叠加。以往国际货物落地，报关、仓储、转运，流程一道一道，时间和金钱大量耗在“等”字上。2026年9月，国务院批复同意嘉兴综合保税区扩区，新增区块直接设在东方天地港内部。也就是说，飞机落地，即入保税区。效率和便捷在长三角空港综保区中都属罕见。
交通的硬联通与服务的软环境交织，临空经济区的引力场效应快速释放。147平方公里土地上，嘉兴布下“1+3”产业体系：以航空物流为核心，向跨境贸易、生产性服务、临空高端制造三大千亿级板块延伸。
一批企业已率先落子，跨境电商（885642）平台御空，在东方天地港租下5400平方米仓库；华阗光电从深圳迁来，理由简单直接：“从公司到机场，只要半小时”。截至目前，除圆通东方天地港项目外，临空经济区已签约重点项目75个，总投资超200亿元。产业链在这里不断延伸，整座城市的经济底盘，正在换挡提速。
嘉善的张玉根，做服饰辅料（884131），以前出口孟加拉国要在昆明转机，一单货在路上绕半个中国。现在嘉兴直飞达卡，四个半小时落地。他说：“我们接单，有底气了。”平湖的施纪鸿，从事箱包产业，以前海运到国外要45天，还存在运费暴涨等风险，现在空运3到5天，他说：“这个货运机场，能直达消费（883434）者。”
作为长三角地区首个、全国第二个专业性航空货运枢纽，嘉兴的目标，是到2030年年货邮吞吐量跻身全国前列。
过去，嘉兴说“连接世界”，或许重点在“接”。现在，它把自己嵌进了全球供应链，成了绕不开的那一环。从地理圆心到枢纽节点，再到产业热土、货通天下，环环相扣，步步进阶，世界触手可及，在嘉兴，已经发生。
读嘉新闻记者：孔越
