9月23日，据财闻海外资讯，中东冲突导致海运供应链扰动持续影响，往返中东与亚洲的超大型油轮(VLCC)日租金突破120万美元，创下历史最高纪录。船舶经纪机构布雷马表示，中东‑中国航线VLCC租金自8月末以来暴涨近一倍。此前去年大部分时间该租金仅维持2万‑5万美元区间，今年2月受船舶短缺影响曾冲高至12万美元/日。
租金暴涨源于VLCC供给紧张。受伊朗战争长期化影响，原油改从中东以外地区采购，运输周期（883436）被拉长。摩根士丹利（MS）分析师马丁・拉茨指出，印度炼油企业正从巴西、圭亚那、西非、北海采购原油，运距需耗费30‑40天时间。此外，船只通过阿曼湾耗时大幅增加，全球约15%油轮船队正在阿曼海岸等待中转作业，VLCC需空等约10天等待中转货物，造成运力损耗。
原油运输成本飙升致炼油厂盈利恶化，削减成品油产出，成品油价格创历史新高；原油需求则走弱，油价小幅下行。能源（850101）咨询机构Aspect创始人阿姆丽塔・森表示：“市场有原油供给，但没人愿意买入。”
