今年1至8月，国家铁路累计发送货物26.9亿吨，在重点物资运输、铁路物流产品提质升级、中欧(亚)班列开行等方面较去年同期均实现增长。
铁路物流作为串联实体经济的纽带，在国民经济循环中起重要作用，其货运量增长的背后，是经济“稳”的底气、“进”的动能和“活”的格局。
重点物资运输保障，以保民生夯实经济之“稳”。晋陕蒙新四大区作为煤炭（850105）的重要产区，其产量合计占全国的80%以上。铁路作为连接生产与消费（883434）的重要脉络，充分发挥一张路网和统一调度的优势，持续助力“北煤南运”“西煤东运”，全力支持各地迎峰度夏。在今年1至8月份，国家铁路共计发送煤炭（850105）13.89亿吨，其中电煤9.28亿吨，此外，粮食、化工（850102）、纺织品类货物运量分别同比增长9.9%、5.5%和21.7%，这背后，是中国铁路对民生供给的坚实保障，它用钢铁（850106）动脉打破区域边界，跑活区域经济，让市场的链条不中断，民生得以保障，它运送的从来不只是货物，更是民生温度与产业韧性的根基。
物流产品提质升级，以优服务积蓄发展之“进”。铁路货运的“进”，体现在从“运得了”到“运得好”的跃升。物流总包服务的大力发展，让客户办事更省心的同时也助力客户降本增效，在1至8月份累计签订物流总包合同1567个，合同运量达13亿吨；“客车化”快捷班列精准匹配电商、冷链等快捷物流市场需求，1至8月份同比增长37%，拓宽了物流服务的宽度；在铁水联运“一单制”产品与铁公联运“门到门”全程物流服务方面，今年上半年均实现双增长，在促进物流降本增效的同时补全运输中的“最后一公里”。此外，“运费贷”“运费证”等金融产品的推广，为实体企业送来“及时雨”，让资金流与货物流同频转动。一项又一项物流产品的提出，让铁路货运从传统的“做运输”蝶变为如今的“做服务”，让优质的服务转化为成本之降、循环之畅与发展之进。
中欧班列联通内外，以畅贸易拓展开放之“活”。中欧(亚)班列作为共建“一带一路（885494）”的标志性成果，已成为连接中国与亚欧市场的重要纽带，今年以来，铁路部门持续推进与国外铁路部门的协作，累计开行24605列，同比增长9.7%。运行数量增长的背后，反映的是口岸通关效能的提升、多式联运体系的完善，对出口企业而言，它是稳定可靠的贸易新选择；对沿线国家而言，它带来的不仅是商品，更是产业合作与民生改善的机遇。而这条钢铁（850106）通道，正肩负使命，跨越山海、昼夜不息，让中国经济的“活”与全球市场的脉动同频共振，为高水平对外开放提供有力保障。
货畅其流，则百业俱兴。26.9亿吨货物，涵盖民生服务到出口贸易，承载的不仅是物资的流转，更是中国经济稳中求进的底气与信心。而铁路货运也将用更高效的服务，更创新的产品，为高质量发展输送源源不断的“铁”力量。(赵王晋、卢嘉茜)
