新快报讯
当AI进入汽车、机器人、物流和城市服务后，理解物理世界的能力正成为新的关键缺口。9月22日，在2026云栖大会期间，高德旗下高德云图宣布推出高德空间智能AI平台，构建从空间还原到行业分析再到现实行动的完整链路。
据介绍，该平台以高德空间智能为基座，包含三大核心板块：“云境”基于世界模型，既能把真实城市还原出来供AI对照学习，也能通过一句话生成新场景、扩展训练边界；“云睿”提供商业、交通、物流、金融、文旅、产业、新能源（850101）等行业的AI智能体（886099），以MCP、Skill、Agent三层架构对外开放，目前开放56项以上MCP能力和23项Skill；“云策”把平台能力封装为可交付、可复制的行业解决方案。在此之上，ABot具身智能全栈体系把空间认知与行动能力带到无人车、飞行器、机器人等载体上，支撑无人配送、立体交通、设施巡检等城市级场景。
高德副总裁董振宁表示，过去二十余年，高德把真实世界刻画进一张地图，如今AI要在这张地图之上理解规律，并走进物理世界行动。
云栖大会期间，高德与杭州、常州、彭州、阳江、衡阳、横琴、深圳龙岗、福建德化、南京鼓楼滨江宣布达成全空间无人体系合作，并发布城市全空间无人体系解决方案。按高德方面的定义，该方案把行业智能体与智能设备的运行能力连接起来，覆盖低空、地面与室内外的衔接——一条低空航线要衔接地面场站与道路，一辆无人配送车到达社区后，服务要继续走到用户门口；无人装备在明确规则和安全边界内自主操作，而城市的建设目标、运行规则和管理责任，始终由人确定。
落地方面，该方案已在深圳龙岗、四川彭州、广东横琴、江苏常州开展城市级验证，并同步进入智慧物流（SLGB）、一刻钟便民生活圈等商业场景。其中，彭州围绕低空安全监管和产业运营建设空中高德平台，已完成368平方公里高精度三维建模；常州则以共同的空间底座，支撑无人物流、立体交通、具身智能和城市运营等多个场景协同验证。
董振宁介绍，平台的核心目标是推动城市自主进化，关键在于形成两个相互促进的飞轮：一是能力进化飞轮，把真实场景中发生的问题和解法经验带回空间智能底座补充训练与推演，经评测验证后用于行业现场，这一过程设有审核机制，效果改善、安全验证逐项检查；二是生态协作飞轮，平台开放数据和能力，行业智能体、设备伙伴和运营者接入，参与场景越多，带回的需求和经验越丰富，改进后的能力又服务更多行业。
董振宁表示，推进全空间无人体系建设，高德会始终关注实际运行效果——企业能否找到新的发展机会，市民出行和使用公共服务是否更方便。高德云图将与城市和合作伙伴一起，在真实场景里验证效果，把有用的经验留下来，让后续建设少走弯路。
