□金陵晚报/紫金山新闻记者吴春霞
“双节”临近，今年中秋、国庆假期相隔3天，探亲流、旅游流将分两个波峰释放。
同时，由于两个假期间隔较短催生“拼假”模式，全省客运市场将持续向好，客流呈现双高峰、分阶段释放特征。另外，江苏铁路计划增开临客列车195对，民航加密从南京出发的多个热门航线。
省内短途与部分跨省中长线出行需求叠加
中秋、国庆“双节”假期即将到来，省内短途出行与部分跨省中长线出行需求叠加，公众出行需求将集中释放。9月23日，记者从江苏省交通运输厅联合省公安厅、江苏交通控股有限公司召开的新闻发布会上获悉，中秋假期(9月25日—27日)无小客车免费通行政策加持，整体出行热度相对平缓，预计高速公路（884154）日均出口流量263万至274万辆，较2024年同期增长15%至20%，最高日预计为假期首日(9月25日)，通行车辆将达到276万至288万辆；普通国省道日均断面流量约13740—14150辆，较2024年同期增长约1%—4%。
国庆假期(10月1日—7日)全省高速公路（884154）执行免收小型客车通行费政策，预计全省高速公路（884154）日均出口流量达468万至477万辆，同比增长1.5%至3.5%；其中10月1日将迎来流量峰值，单日通行车辆预计达511万至521万辆。普通国省道日均断面流量约14550—15160辆，较去年同期基本持平。
客流双高峰、分阶段释放
今年中秋、国庆假期相隔3天，探亲流、旅游流将分两个波峰释放，中秋主要以省内短途探亲、周边游为主，国庆探亲流、旅游流、学生流三重叠加，同时，由于两个假期间隔较短催生“拼假”模式，全省客运市场将持续向好，客流呈现双高峰、分阶段释放特征。
中秋假期，预计全省公铁水空发送旅客总量约587万人次，日均发送旅客约196万人次，较2024年同期增长约2.2%，客流峰值出现在9月25日出程、9月27日返程，整体呈“两头高、中间低”分布。预计公路发送旅客约251万人次，铁路发送旅客约294万人次，航空完成旅客吞吐量约41万人次，水路发送旅客约2万人次，较2024年同期分别增长约1.1%、3.2%、2.3%、3.6%。
国庆假期，预计全省公铁水空发送旅客总量约1881万人次，日均发送旅客约269万人次，日均客运量较去年同期增长约4.6%；客运峰值出现在10月1日出程、10月6至7日返程，客流分布呈现“出行首日冲高、中段平稳、后期返程抬升”的特点。预计公路发送旅客约710万人次，铁路发送旅客约970万人次，航空完成旅客吞吐量约151万人次，水路发送旅客约50万人次，较2025年同期分别增长1.2%、7.6%、2.5%、5.3%。
新建路网增添更多出行选择
与去年国庆相比，今年全省高速公路（884154）新建成60.4公里，路网规模进一步扩大。
2月13日宁滁高速江苏段正式通车，有效缓解G36宁洛高速长期拥堵压力；G2京沪高速靖江段改扩建后升级为双向十车道，两端通行能力显著提升。全省过江通道持续完善，新生圩大桥、建宁路长江隧道等为群众过江和出行提供新选择。
同时，加强路网供给能力，减少封闭施工路段，全省高速公路（884154）因施工计划封闭路段共有4处，主要分布在G15沈海高速、G25长深高速（600548）、S23靖张高速，具体路段信息已在中秋国庆假期出行服务指南中发布。长深高速（600548）连淮段扩建项目、新扬高速扩建项目、沪武高速公路（884154）太仓至常州段扩建工程将强化信息发布与诱导，并通过导航软件发布绕行提示。
南京出发多个热门航线加密
运力投放和服务方面。全省计划投入公路客车2.1万辆，城市公共汽车4万辆，城市轨道列车1.3万列。在客运枢纽场站、旅游景区等重点区域开行区间车、定制公交、旅游直通车等。多地增开公交假日专线，南京市公交重点线路计划增车20%，重点景区增加公交车219辆，恢复运营10条G字头特色旅游观光线；苏州市国庆期间开行52条假期文旅专线，保障客流集疏运。
铁路客运方面。9月23日至10月8日，江苏铁路计划增开临客列车195对，较去年同期增加29对，创历史新高，预计将发送旅客1700万人次。铁路部门利用“天窗”加开夜间临客列车，根据客流需求采取动态加开列车、动车组列车重联运行、普速列车加挂车厢等措施增加运力供给。
民航客运方面，目前省内已稳定开通南京至巴黎、悉尼、墨尔本等近40条国际及地区航线，假期还将加密南京至新加坡等热门跨境航线，国内航线重点聚焦广州、深圳、成都、西安、丽江等热门旅游城市。
