9月22日，新亚欧陆海联运数据大通道上线启动会在连云港（601008）港举行。该项目由连云港（601008）港牵头推动建设，以数据软联通赋能物流硬联通，标志着新亚欧陆海联运数智互联新桥梁正式贯通，形成了陆海联运数字化建设的“连云港（601008）方案”，为打造“一带一路（885494）”合作倡议的标杆和示范项目提供了数字化支撑。
依托陇海兰新铁路这一条大动脉，连云港（601008）港推进在霍尔果斯与连云港（601008）岸两个口岸之间建立连霍数据走廊，围绕货物通关、铁路作业、物流商贸三条数据车道，与通道沿线核心枢纽开展数据互联互通，以哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”无水港为基点，串联阿克套港集装箱枢纽，面向中亚、里海周边国家拓展国际数据延伸，构建了多点衔接、内外协同的跨境数智物流网络。
目前，数据大通道已完成口岸、铁路、海运、物流四大行业系统对接，实现船舶靠离泊、码头装卸、铁路订舱、宽窄轨换装、境外运踪等9大类31个物流动态的实时汇聚，打通连云港（601008）口岸、霍尔果斯口岸、中哈（连云港（601008））物流合作基地、哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”无水港、阿克套港集装箱枢纽等5大核心枢纽平台。项目累计起草40余项标准规范，初步建成新亚欧陆海联运数据资源池，面向平台用户提供全程体系化数据服务，助力降低综合物流成本、优化多式联运全流程。
该通道正式上线后，将通过与连云港（601008）口岸班列发运多主体业务数据协同，精简业务流转环节，让口岸班列业务办理更顺畅；将依托“一单两国申报”系统，成功获取货物在哈国通关动态，班列过境通关从信息盲区变为全程可见，让通关动态更透明；将运用人工智能（885728）模型，把纸质单据自动识别、解析为结构化数据，实现中欧班列随车单据自动识别、智能比对，审核效率提升20倍以上，仅连云港（601008）港口就可综合节约人力20-30人，班列共享审单更高效；“三枢纽”完成同源TOS系统部署，也将为更多物流创新产品落地筑牢基础，让“三枢纽一体化”业务更协同。
新亚欧陆海联运数据大通道上线，是落实共建“一带一路（885494）”倡议、推进国家数据要素（886041）改革的重要实践。站在新的起点，连云港（601008）港将持续发挥新亚欧大陆桥陆海转换枢纽优势，不断完善平台功能，深化国内跨区域协同与中哈跨境数字合作，持续拓展数据应用场景，为保障亚欧国际物流通道安全畅通、服务国家高水平对外开放贡献港口力量。
连云港（601008）市发改委、商务局、网信办、数据局，中铁集上海分公司连云港（601008）经营部、连云港（601008）港铁国际集装箱多式联运有限公司、青岛远洋大亚物流有限公司连云港（601008）分公司、中国外运（HK0598）陆桥运输有限公司、万嘉集运物流(连云港（601008）)有限公司相关负责人，以及港口控股集团总经济师尹振威、总工程师胡永涛出席活动。
连云港（601008）港口集团生产业务部、战略投资部、电子口岸、物流控股、新丝路、中哈物流、蓝宝星球相关负责人参加活动。
通讯员 赵治菘 俞惠康 扬子晚报/紫牛新闻记者 张凌飞
