9月24日，欧洲运输与环境联合会发布的报告显示，由于国际市场柴油价格飙升，欧洲柴油车使用成本大幅增加。报告呼吁持续推动欧洲汽车“油转电”。报告指出，欧洲全部乘用车（884099）中，将近40%使用柴油，这使欧洲成为全球受柴油价格高企冲击极大的地区。
目前，欧洲柴油价格比年初上涨超过40%，显著高于汽油28%的涨幅，柴油车主每天总计需要额外付出2.03亿欧元，柴油卡车每周油费平均增加236欧元。
此前，美国能源（850101）部长克里斯.赖特向石油行业高管表示，鉴于特朗普政府内部对限制柴油出口问题的讨论日益激烈，应为可能采取这一措施做好准备。
知情人士称，赖特周二晚间通过电话向企业高管传达了这一信息，就在特朗普表示他已敦促政府官员考虑对柴油出口实施限制数小时后。周三，围绕限制柴油出口的讨论仍在继续，但尚未做出最终决定。
特朗普的核心幕僚对此意见不一，石油企业高管则警告白宫，任何禁令最终都将导致全球价格上升。而赖特周三着重提到了一个可能的自愿性解决方案，称即使未对柴油出口实施禁令，政府仍希望帮助行业自主增加柴油供应。
