IT之家9月28日消息，当地时间25日，据外媒Carscoops报道，奔驰与台企辉能科技进一步深化合作，旨在推动先进固态电池（886032）技术应用于汽车领域。根据合作事项，奔驰将优先测试辉能科技第四代电芯。
固态电池（886032）长期被视为电池技术的“圣杯”。传统锂离子电池使用液态电解质，固态电池（886032）则改用不可燃固态材料，因此能够实现更高的能量密度和更快的充电速度，同时提高安全性并延长使用寿命。
奔驰与比亚迪（002594）、奇瑞、丰田、日产、本田（HMC）、大众、Stellantis（STLA）等中外车企都在积极开发和测试固态电池（886032），用于下一代纯电车型，部分产品有望在未来12个月内进入市场。
按照双方协议，奔驰将在自身设施和第三方测试机构，对辉能科技第四代锂陶瓷电池电芯进行电气性能、热性能和安全测试。这些电池采用陶瓷隔膜和不可燃无机电解质，据称既能实现快速充电，也能提供高功率输出。
辉能科技同时计划，在法国敦刻尔克建设一座最高产能达44GWh的工厂。辉能科技称，敦刻尔克工厂将帮助公司向欧洲各地客户供应电芯，奔驰也在客户之列。
除辉能科技外，奔驰还有另一个重要的固态电池（886032）合作伙伴，并在测试美国企业factorial energy（FAC）开发的锂金属电池电芯。
据IT之家了解，去年，一辆配备factorial energy（FAC）固态电池（886032）组的奔驰EQS单次充电行驶了1205公里。测试结束时车辆仍有余量，奔驰称，当时预计剩余续航还有137公里。
