【大河财立方消息】9月28日，理想汽车（LI）CEO李想在社交媒体发文，谈“去XX化”与产品自研之间的关系。他认为，自研不是要“去XX化”，也不是要跟供应商搞对立，“去XX化”是一种零和博弈的思维。
李想称，整车企业更深入的定义产品体验、系统架构和质量标准，合作伙伴则发挥工程化、制造工艺和规模交付的专业能力。好的整零关系，不是谁替代谁，而是在更深的协同中把产品做得更好。整车企业和零部件企业，从来不是零和博弈。自研也不是要做孤岛，而是要把最好的伙伴拉得更近，一起把用户体验做得更好。
他认为，“去XX化”是零和博弈的思维，“理想汽车（LI）从来不会用这种思维来定义我们的自研战略，我相信优秀的中国智能电动车企业，都不会用这样狭隘的思路来定义自己的战略。”李想文中提到。
李想介绍，理想2015年就组建了电池研发团队，但在部分产品定义阶段被所有人不看好的时候，是宁德时代（HK3750）和公司一起联合研发，把不可能变成了现实。“在这里，我要特别感谢我们的战友宁德时代（HK3750），是理想汽车（LI）的深度产品定义+双方联合研发+宁德时代（HK3750）的高度支持，才帮理想创造出了持续引领行业的产品。”他表示。
关于理想为什么还要坚持电池的深度自研，李想称，说到底是三件事。第一是让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来；第二是让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃；第三是全生命周期（883436）的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。
李想最后提到，理想从不希望“去XX化”，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。
