9月28日清晨，杭州滨江某酒店门外整齐停放着两排蔚来（NIO）旗舰车型ET9与ES8。几个小时后，蔚来（NIO）将在这里举办一场新闻发布会，正式宣布与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。
当蔚来（NIO）创始人李斌与吉利控股集团董事长安聪慧并肩走上签约台时，蔚来（NIO）的补能战略也被提升至一个全新高度，中国汽车产业也迎来了一次从“各自为战”走向“开放协同”的标志性握手。
“换电”与“快充”
迎来双向奔赴
根据双方签署的协议，此次合作以股权为纽带、以技术为底座，涵盖换电与充电两大领域。在换电层面，吉利控股集团以其持有的易易互联100%股权及现金6.1亿元，认购蔚来（NIO）换电业务主体公司——蔚来（NIO）能源（850101）投资(湖北)有限公司新增发的18.8%股权。交易完成后，蔚来（NIO）持有蔚来（NIO）能源（850101）81.2%股权，吉利方合计持有18.8%股权。
吉利旗下易易互联在运营的827座换电站将逐步接入蔚来（NIO）换电网络体系，双方累计将形成近5000座换电站、超3万根充电桩（885461）的充换电服务网络。在充电层面，蔚来（NIO）将入股吉利旗下浩瀚能源（850101），持有其10%股权，与蔚来（NIO）现有超5300座充电站形成深度协同。
发布会上，李斌直言：“从前几年各家各自验证技术路线，到现在如何收敛在一起，减少重复投资、减少浪费、提高每个公司的运营效率，是摆在每个中国汽车企业面前的重要课题。”他特别强调，蔚来（NIO）的充电桩（885461）从第一天就开放给所有品牌用户，非蔚来（NIO）品牌使用占比已超过80%，“这次和吉利的合作是水到渠成，希望通过这样一个合作，给中国汽车产业新的发展范式带来启发——高质量增长应该是开放协同、合作共赢。”
安聪慧表示，未来新能源汽车（885431）补能将根据人群和场景不同，形成超快充和换电两种技术路线互相补充的格局。
换电模式
正在从幕后走向台前
在会后采访中，李斌系统阐述了换电模式相较于超快充的核心优势。他指出，换电不仅是补能方式的创新，更是电池全生命周期（883436）管理的系统性解决方案。“电池是有寿命的，换电模式下电池由专业公司统一维护、检测、梯次利用，用户永远不用担心电池衰减问题，这从根本上解决了电动车保值率低的痛点。”李斌表示，换电还实现了“可充可换可升级”的灵活体验，用户可根据出行需求临时升级大容量电池包，日常通勤使用小电池即可，“这种灵活性是固定电池包无法实现的”。
而当被问及“为什么选择在这个时间点与吉利达成深度合作”时，李斌给出了清晰的回答：“前几年各家都在各自验证技术路线，现在到了该收敛的时候。蔚来（NIO）换电站已经建了4000多座，服务了2亿多次，商业模式跑通了；而吉利在B端营运市场有深厚积累，双方都过了‘证明自己’的阶段，进入了‘一起做大’的阶段。”在他看来“网络规模过了临界点，协同才有实际价值。”
对蔚来（NIO）而言，换电业务的战略价值正在加速兑现。截至2026年9月27日，蔚来（NIO）已在全国建成换电站4126座、充电站5307座，累计提供充换电服务超2亿次。财务数据显示，2025年第四季度蔚来（NIO）首次实现季度盈利，2026年一季度整车毛利率回升至约19%，现金储备达482亿元，连续两个季度保持盈利。
李斌此前曾透露，当换电站日均换电达到60至70次时，单站即可实现盈亏平衡；第五代换电站最快换电仅需1分48秒，单日最大服务能力提升至500次，边际成本正随规模扩大持续下降。更重要的是，随着吉利B端营运市场资源和曹操出行（HK2643）等运力平台的注入，蔚来（NIO）换电网络的利用率将获得显著提升，从“重资产投入”加速迈向“可持续盈利”的商业闭环。
换电正从企业设施
迈向国家基础设施
为什么越来越多的车企选择加入换电阵营？答案或许就藏在产业发展的底层逻辑中。
李斌在采访中坦言：竞争当然会存在，但合作的领域也非常宽广。把竞争和合作对立起来，不是好的商业逻辑。在他看来，充换电基础设施天然是公共服务的一部分，它不应该被某一家企业独占。当行业标准逐步统一、网络规模突破临界点，换电便从企业专属设施进化为行业公共基础设施，每一家参与者的边际成本都会随之下降，而用户获得的便利则呈指数级增长。
从宏观层面看，换电模式已获得国家政策持续支持。国务院办公厅、工信部、财政部等部门连续发布多项文件推动换电网络建设，换电车型继续享受购置税减免政策。蔚来（NIO）累计参与换电标准编制已超20项，其主导的换电技术标准正逐步成为行业共识。
蔚来（NIO）与吉利的合作，标志着中国新能源汽车（885431）补能体系建设进入“共建共享”新阶段。随着更多合作伙伴加入和换电标准逐步统一，换电网络有望像高铁（885562）、5G（885556）基站一样，成为中国新能源汽车（885431）产业的国家级基础设施。这不仅将彻底消除用户的里程焦虑，更将为整个新能源（850101）车产业的可持续发展奠定坚实基础。
截至目前，蔚来（NIO）已与长安、吉利、奇瑞、江淮、广汽、路特斯、中国一汽等7家车企达成充换电战略合作。
