9月30日，常台高速公路（884154）尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程正式开工建设。该项目已列入2026年江苏省重大项目清单。
G1522常台高速公路（884154）为国家高速公路（884154）网G15沈海高速重要并行干线，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路（884154）网规划中纵向主干通道，是串联苏浙两省、贯通南北的核心省际高速通道，北经苏通大桥接京津冀地区，南达珠三角地区，是长三角区域南北主通道之一，也是苏州市境内客流量最大的高速公路（884154）之一。
该项目由苏州交投集团下属苏州市高速公路（884154）管理有限公司出资，苏州交投建设管理有限公司负责建设。项目起自与绕城高速相交的尹山枢纽，向南经吴中区、吴江区，止于常台高速苏浙省界，与正在改扩建的浙江段相接，路线全长38.406公里，全线采用双向八车道高速公路（884154）标准改扩建，设计速度120公里/小时，预计2030年底完工。全线共设主线桥梁25座，设置枢纽2处、互通5处、服务区1处。
本项目为运营高速原位改扩建，保通压力大、交通组织要求高、建设条件复杂；同时考虑与浙江段同步实施，需在建设时序、设计标准、结构形式上高度统筹、无缝衔接。项目利用BIM构建三维可视、数据可溯、智能预警的全生命周期（883436）智慧高速管理体系，全面推行装配化建造和固废资源化利用，努力打造集约高效、绿色低碳的示范工程。扩建完成后，项目将实现物理扩容+数字扩容双重升级，依托可变情报板、车道指示器、智能门架实现分车道精准管控。
项目的实施将大幅提升常台高速的通行能力与服务水平，该项目建成后，将有利于国家通道功能发挥，提升国家高速公路（884154）服务水平；有利于推动长三角区域一体化及长江经济带发展，助力长三角城市群建设；有利于完善区域路网结构，加强苏浙联系；同时作为苏州市域首条南北向八车道高速公路（884154），将极大纾解苏州南北高速通行拥堵压力，满足群众日益增长的出行需求；能够极大提升沿线区域对外出行能力，适应日益增长的交通需求，带动沿线经济社会发展。
记者顾秋萍
