1935年1月，红一军团8000余名将士途经綦江石壕镇，踏着风雪走过百年风雨廊桥，从贵州挺进重庆綦江，为遵义会议顺利召开筑起坚固的东部屏障。这座被群众亲切称为“红军桥”的老桥，承载着滚烫的红色记忆。
九十年风雨兼程、山河换新。如今，这座见证过烽火岁月的老桥，再次见证新时代的奋进图景——以山城摩托为代表的綦江制造，从内陆山城扬帆出海、走向世界。
重庆，素有“中国摩托车之都”之称，摩托车产业配套完善、产业链条完整，整车研发、零部件制造能力全国领先。綦江区深度融入全市产业布局，依托扎实的制造业根基，持续放大外贸竞争优势。
重庆海关关员对出口摩托车开展现场监管
走进位于綦江高新区的重庆炙焱动力制造有限公司，自动化流水线高速运转、工人有序忙碌，一派热火朝天的繁忙景象。与此同时，在重庆果园港口岸，该企业的868台摩托车经重庆海关查验放行后，将通过江海联运出口至玻利维亚。
企业员工正在生产线上组装出口摩托车
作为国家级高新技术企业，炙焱动力深耕摩托车及新能源（850101）动力系统研发，凭借多项核心专利技术，产品已打入南美洲、欧洲、非洲的70多个国家和地区。为助力企业顺畅出口，重庆海关深化关企对话，实施“一品一策”精准推送出口目的国准入规则动态，指导应对摩托车技术性贸易壁垒，帮助企业稳订单、拓市场、增效益；运用原产地证书“智能审核”“自助打印”等便利举措，累计为超8000万元货物签发优惠原产地证书，帮助企业享受自贸协定关税减让红利；开设查验“绿色通道”，实现出口摩托车快查快放、高效通关。
“在出口过程中我们常会遇到商品归类、许可证管理等各类问题，海关主动给予全程指导，帮助我们打通出口‘堵点’，这让我们拓展海外市场更有底气。”炙焱动力关务负责人邹先生表示。
重庆海关关员到企业了解摩托车出口现状并讲解原产地政策
从精准滴灌帮扶单个外贸主体，到链式赋能区域特色产业集群发展，重庆海关持续提升监管服务效能，运用多式联运模式，实现了“一次申报、一单贯通”，助力摩托车通关提速；指导企业做好知识产权布局，完成知识产权海关备案，强化保护意识，护航品牌出海。据统计，今年前8个月，綦江摩托车出口3.85亿元，同比增长17.38%。
通道畅，则产业兴。綦江位于西部陆海新通道铁海联运班列东、中、西三条线路的黄金交汇点，是重庆距离东盟国家垂直出海距离最近的区县，更是重庆南向开放的重要门户。重庆海关聚焦支持綦江打造西部陆海新通道渝南黔北区域综合性物流枢纽，助力畅通南向出海物流大动脉，常态化开行“重庆綦江——广西防城港”货运班列，推动摩托车及零配件等货物出口东盟物流时间缩短40%，使内陆区位短板彻底变身通道优势，用“硬核实力”走出一条外贸“突围”之路。
不只是摩托车，綦江正持续培育外贸增长新赛道、新动能，推动汽车零部件（881126）、电子显示屏、特色农副食品等多元产品出口，打造多点支撑、多元发力的外贸产业新格局。数据显示，今年前8个月，綦江区进出口5.52亿元，同比增长18.2%。
