作为国家“八纵八横”高铁（885562）网沪昆通道的重要枢纽，经过3年10个月改扩建，10月9日，铁路义乌站新站房正式启用。
这座横跨沪昆、杭长、甬金、杭温、金义三四线5条铁路、建筑面积约7.5万平方米的高架站房，是全国首例获批在运行高铁（885562）上建设的高架站房。新站房启用，将强化义乌作为长三角交通节点城市的区位优势。
原有义乌站站房2006年投用，建筑面积约1.78万平方米，最高聚集人数2000人。近年来，杭温高铁（885562）、甬金铁路等新线相继开通，客流稳步增长，原站房客运功能无法满足出行需要，改扩建列入规划。2022年11月，义乌站在拆除既有站房、进站天桥和部分站台雨棚基础上，正式启动高架站房项目建设。
记者看到，新站房长约510米、宽130米，按高架候车层、高架夹层、站台层、站台夹层、出站层分层设置，旅客流线为上进下出。南侧站房与站前交通综合体衔接，共同构成“义乌之门”造型，似义乌货郎担，寓意传承“鸡毛换糖”“买卖全球”的商业文明；北侧站房以“四海通达”“星球脉动”为设计理念，整体如展翅腾飞的金乌，与南站房呼应。
义乌站站长曹宇说，升级后的义乌站，不仅以11台27线的站场规模成为浙江省第二大铁路客运枢纽，同时衔接金义东市域轨道交通，实现铁路、轨道交通、公交、社会车辆、网约车等多种交通方式全室内无缝换乘。此外，新站房启用后，连接义乌站与主城区之间、双向六车道梅山大道同步启用，承担客流快速疏散功能，让“世界超市”义乌迎来一座联通八方的现代化新门户。“远期，义乌站预留3台6线，总规模可达14台33线，成为国家‘八纵八横’高铁（885562）网沪昆通道的重要枢纽。”他说。
义乌站改扩建工程由上铁集团统筹组织，中铁建工集团牵头实施。施工期间，义乌站客运业务和正线行车均不中断，客流保持高位运行，施工难度极大。建设团队创新采用“分场分区、分段倒换”方案，沪昆普速场与沪昆高速场分场停办客运、轮换改造，在最短行车间隙仅4分钟的严苛条件下，高效完成钢梁吊装、结构浇筑、线路改造等关键工序。
新站房坚持“让车站成为有智慧、有文化的生命体”设计理念。文化设计上，运用国内首个候车空间分色导视系统，用青瓷蓝、竹韵绿、金丝黄、万年红区分不同场区，并将城市标志、非遗工艺等元素融入装饰细节，诠释义乌“勤耕好学，刚正有为，诚信包容”的城市精神。绿色、智能化建设方面，车站分布式光伏项目总装机容量达6.266兆瓦，是目前上铁集团管辖区域内规模最大的铁路自营客站光伏电站；建筑自动化控制系统可实现高大空间环控、冷热源机组、电扶梯、照明系统的AI智能调控。
据悉，新建义乌站站房建成启用，有效破解既有车站客流运力瓶颈，对强化义乌经济地位，赋能浙中地区国际贸易、文旅产业高质量发展，助力长三角互联互通、协同发展具有重要意义。
