夏天匆匆过去，冬天的脚步已近。随着北风到来的，是对保供能力的考验。这个冬天，中国海油（600938）保供信心足不足？答案藏在刚刚过去的夏天。
今年夏天，比往常来得更早、更急。
5月下旬，广东气温一度冲上38摄氏度。电网负荷提前近两个月突破历史峰值，下游用户单日用气需求突破1亿立方米。入夏后，华东、华中多地用电负荷屡创新高，台风“白海豚”又直扑浙东沿海。
但对大多数工厂、居民和出行者来说，这个夏天几乎“无感”——电没停，燃气没断，空调（884113）照常运转，公交照常发车。
“无感”是保供的最高标准。但“无感”不等于“无事”。在这个夏天，从海上气田到燃气电厂，从LNG(液化天然气（885430）)接收站到城市管网，一场围绕“不断供”的考验持续了整个夏天。
中国海油（600938）是这场考验中的答题者之一。记者近日走访广东、浙江等保供一线，试图还原这份“无感”背后究竟发生了什么。
保资源
48小时“换站上岸”
今年保供的第一个难题，在迎峰度夏到来之前就已经出现。
海关总署数据显示，1~6月我国天然气（885430）累计进口5745万吨，同比下降3.4%，其中LNG进口2835万吨，同比下降5.6%。进口量收缩的直接原因是国际气价高企。年初，受地缘冲突影响，国际天然气（885430）价格持续高位运行。高气价抑制下，市场用气需求萎缩，LNG现货资源采购节奏放缓。
但中国海油（600938）所属气电集团没有因此放慢储备节奏。
“用气高峰什么时候来、来得多猛，谁也无法精确预测。如果等到价格降下来再买，真到了尖峰时刻，气从哪里来？”气电集团资源团队告诉记者。
气电集团的应对是逆周期（883436）锁定资源。今年这个保供季，气电集团紧盯现有长协资源履约情况，提前规划，最大程度降低地缘局势影响；同步开拓新的现货资源市场，增强资源池韧性，现货资源采购同比增长11.7%；同时联动上游海上气田，形成“长协+现货+自产”的多元资源池。
这种提前布局，很快就得到了检验。
5月28日，气电集团广东分公司接到上级部门紧急调度需求。下游用户单日用气需求突破1亿立方米，储罐随时有空罐风险。
此时，位于广东珠海（883419）的金湾“绿能港”天然气（885430）外输气量已达到最大限度。中控室里，外输曲线顶到红线，管道里的天然气（885430）呼啸而过，但要满足下游需求仍有缺口。
“即使船到了、气来了，用户急需用气，但管输能力受限。远水解不了近渴！”气电集团广东分公司经营管理部经理汪楝钦回忆。
气电集团立即启动应急响应机制。经多方研判，此前储备的两船LNG资源即将抵达金湾“绿能港”。但金湾外输能力已达极限。“能不能换个接收站上岸？”联席会上有人提议。
船期、海关、海事、码头窗口、接收站罐容，牵一发动全身。各环节分头行动——市场销售中心提出将在珠海（883419）卸载的两船LNG资源转运至大鹏LNG接收站；国际业务中心连夜联系船东调整靠泊计划；广东分公司迅速协调海事部门优先引航，协调管网同步调整输气流向。
48小时内，第一艘LNG船转向大鹏LNG接收站。随后，第二艘、第三艘相继到位。短时间内，气电集团在粤港澳大湾区（885521）储备超过3亿立方米天然气（885430）。金湾、大鹏、深圳三个气源点同时满负荷外输，通过多点供应，尖峰保供能力得到有效提高。
这次“换站上岸”之所以能在48小时内完成，除了资源储备，还依赖一套跨部门协同机制。每周，气电集团组织产业链上、中、下游单位召开联席会，针对市场需求、库存水平及气价等进行系统研判，确保资源与用户需求充分对接。同时在资源调配上形成常态化协同机制：在华南地区实现珠海（883419）、深圳、大鹏等LNG接收站资源灵活调度；在华东地区固化“苏气入浙”等跨区协同机制，由江苏LNG向浙北地区提供应急补充供应。
从提前锁定资源到跨区联动调配，这套“储备+协同”的保供模式在今年的实战中再次得到验证。
保电力
尖峰时刻“开机即冲顶”
迎峰度夏期间，中国海油（600938）在粤单日供气量突破1亿立方米，超过全省当日天然气（885430）供应总量的60%，其中近七成流向燃气电厂，用于电网顶峰保供。
在新型能源（850101）体系建设中，燃气电厂的角色正在发生变化。随着新能源（850101）装机占比持续提升，电网对灵活调节资源的需求越来越迫切。燃气机组启停快、响应灵活，成为调峰的重要选择。
今年6月至8月，广东燃气发电机组启停次数较去年同期增长近30%。高频启停，意味着设备消缺负担加重、可靠性承压，机组异常概率增大，人员操作频次和难度攀升，生产组织面临更大考验。
为确保机组在高频启停下顶得上、稳得住，气电集团驻粤电厂着重提升预防性维护水平，常态化开展应急演练，全面梳理影响机组正常运行的关键风险点，逐项制订管控措施，以精细化运维筑牢保供防线。
8月12日，受台风“白海豚”外围下沉气流影响，广州持续高温闷热，电网负荷再度刷新今年纪录。广州供电局调度中心急电白云电厂集控室：“用电高峰已至，请立即增开机组！”
这是白云电厂首次参与迎峰度夏保供，两套燃气机组分别于7月9日、7月31日建成投产。接到这条保供指令时，白云电厂2号机组刚刚完成168小时满负荷试运行，启动所需的SFC(静止变频器)设备正例行拆解检查。
“让2号机组与1号机组共享SFC启动设备。”生产运行部研判会上，处置方案迅速敲定，高效破解设备资源调配难题。一个半小时开机准备，半个小时启动成功——白云电厂首次以“双机满发”状态投入保供实战，稳稳托住本轮用电尖峰。
嘉明电厂则经历了一场连夜抢修。
一天清晨6点，嘉明电厂6号机组按调度指令开机。启动过程中，运行人员发现一个关键阀门无法打开，机组带不满负荷。电厂一边与电网沟通维持运行，一边等待夜间停机消缺。
当晚10点，机组停机，阀门紧急拆下，连夜送往东莞校直阀杆，再转至中山三乡镇抢修另一配件。第二天早上8点，修好的阀门送回厂区安装，机组重新启动。从拆下到装回，全程不到12小时。
“一晚上来回跑，就是为了第二天能正常开机。”嘉明电厂运行部副经理张涛说。
智能化手段正在帮助电厂压缩启停耗时。
白云电厂应用的APS系统，将机组启动的上千步操作流程标准化、自动化，精准把控关键节点，把误操作空间压缩到最小。嘉明电厂则依托“嘉明慧眼”与四足巡检机器人系统，实现从“发现问题”到“预判风险”的升级。
从快速响应到智能支撑，从设备可靠性管理到人员能力建设，燃气电厂在迎峰度夏中形成了一套行之有效的保供方法，为电网尖峰时刻提供了可靠支撑。
保民生
抢在台风到来前
8月6日，“白海豚”直逼浙东沿海。气电集团浙江分公司市场销售部经理高恺盯着不断逼近的台风路径，开始逐个联系下游用户。
浙江省有超10%的用气终端依靠槽车完成“最后一公里”的补给。台风来临前，浙江LNG接收站较平时平均每天需要多装30至70车。
直到8月8日上午9时，浙江省宁波市北仑区启动防台风Ⅱ级应急响应。接收站第一时间全面暂停槽车装车作业。
停装后不久，高恺收到两封紧急求助函，分别来自辖区内的一家城市燃气公司和一家公共服务车辆运营公司。前者地处大榭岛，保障着全岛居民生活用气，受岛屿地理条件制约，气源补给通道受限、周转难度大；后者则承担着海曙区公交、客运等公共服务车辆的LNG气源供应任务。
当时接收站风力尚小，处于可控作业窗口期。若延误，台风影响加剧后将无法装车。高恺迅速组织团队与两家用户对接，核定应急补供气量，并与多部门协同对现场天气条件和装车作业安全保障措施进行逐项核查，同时向当地应急管理部门说明民生保供情况并取得支持。
半小时后，浙江LNG接收站按照规定程序开启应急装车“绿色通道”。
“风速5级，符合作业条件。”
“准备完毕！槽车就位。”
不到1小时，满载着能源（850101）“补给”的槽车缓缓驶出接收站。
这场“最后一公里”保卫战，考验的是在极端天气条件下统筹安全与保供的能力。每一次这样的决策，都建立在逐项核查天气条件、安全措施和应急预案的基础之上。
台风期间，浙江分公司精准把握台风“降温降负荷、过境快反弹”的“V型”波动规律，建立“随报随批、梯次响应、动态兜底”应急调度模式，扛住单日三次增供、增幅达106%的用气跳涨压力，牢牢守住浙江电网顶峰供气安全底线。
今年7月，中国海油（600938）统筹上中下游保供单位为广东、海南、福建、浙江四省编制防台保供预案，构建覆盖“事前—事中—事后”的全周期（883436）闭环管理体系，并通过应急演练提前确认流程堵点，明确责任人与应对措施。这套预案体系在今年的台风季中经受住了实战检验，为极端天气下的民生保供提供了制度保障。
回顾这个夏天，中国海油（600938）的保供实践覆盖了资源端、输配端、电力端三个环节：资源端的提前储备和快速调配能力，决定了气源“有没有”；输配端的基础设施和应急响应能力，决定了气源“到不到”；电力端的灵活调节和顶峰支撑能力，决定了气源“用不用得上”。三个环节环环相扣，缺一不可。
放眼全国，今年迎峰度夏期间电力供需总体平衡，各地均未出现需求响应或有序用电情况。这份“总体平衡”背后，是煤炭（850105）、石油、天然气（885430）等一次能源（850101）的充足供应，是各类支撑性、调节性电源的应开尽开。面对严峻的“气候考题”，中国海油（600938）把资源备在风来前，把电力顶在缺口前，把气送到灶台前，在关键时刻发挥关键作用。
这，就是中国海油（600938）迎峰度夏的保供答卷。
文字|冯建悦郭云骄秦苑嘉
