信息时报讯(记者成小珍通讯员粤交集宣陆桥轩韦雪献邹芳)10月10日，广东交通集团在建广韶高速北段改扩建项目召开劳动竞赛动员会。据悉，广韶高速北段改扩建项目用地已100%交付，年度投资任务已完成70%。
广韶高速路段航拍图。通讯员罗功泽摄
广韶高速是G4京港澳高速的重要组成路段。进一步满足群众出行需求，缓解交通压力，广东交通集团分南北两段推进广韶高速扩容提质。其中，南段起于清远市佛冈县石角镇，止于广州市白云区太和镇，全长72.6公里。南段改扩建工程于2023年10月率先启动，目前正加紧沿线路基拼接、收费站智慧化升级等施工，计划2027年建成通车。北段起于韶关市武江区西联镇，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里，于2025年10月召开开工建设动员，今年9月全线用地实现100%实质性交付。
进入旱季以来，项目近1600台机械设备、超6000名建设者奋战在一线，新建靠椅山、大宝山、宝林山三座隧道合计12个洞口同步作业；全线路基填筑、边坡开挖及防护、桥梁下构等节点压茬推进。截至目前，项目年度目标完成70%。
靠椅山隧道施工现场。通讯员罗功泽摄
智能化手段的应用，有效提升生产效率。项目全线接长通道涵洞490道、加固利用37道、新建29道，共需4122块构件，项目规划建设两座装配式涵洞预制场，布设两条智能生产线。该生产线集成打磨清理、模板喷涂、钢筋抓取等作业工序，实现构件智能化、工厂化、标准化预制生产。单条生产线日产能达14块，产能大幅提升。
据悉，广韶高速北段改扩建项目计划2029年建成通车，全线通车后，将有效缓解京港澳高速公路（884154）交通压力，极大改善广州、韶关、清远及其周边地区的交通条件，进一步增强粤北地区与粤港澳大湾区（885521）基础设施互联互通。
