近日，龙潭铁路公司单日作业量达847TEU，创下自2021年成立以来的历史新纪录。港铁一体化协同运营成效加速释放，港口铁路集疏运能力迈上新台阶。
今年4月，在南京港（002040）集团统筹下，龙潭铁路公司与龙集公司完成生产组织、信息数据、设备资源一体化全面落地，港铁一体化运营体系实质运行，生产效率显著提升。生产组织上，铁路集装箱装卸计划全面纳入龙集生产作业计划体系，箱源调配、装卸转运、车辆调度实现全流程统一编制、统一下达、统一管控，现场作业能力大幅提升。信息数据上，龙潭铁路生产信息系统与港口TOS数据链路打通，集装箱状态、车辆动态、船舶靠离泊等核心数据实现实时共享，港铁作业全链条高效贯通。设备资源上，公司轨道式集装箱门吊纳入龙集生产维保体系，统一调度、统一维保，统筹堆场、供电、通讯、监控等配套资源，科学划分专用作业区与弹性共享区，设备故障实现快速响应、及时处置，有力保障现场作业连续稳定。
9月正值生产峰值期，国铁龙潭站线路资源紧张，龙集公司堆场趋于饱和，码头设备、拖车运力保障持续承压。面对多重制约，龙潭铁路公司主动承接分流压力，动态优化作业流程，将到港重箱、部分沿江班列空箱临时纳入铁路场站统筹堆存，以铁路场站空间缓解港区堆场之困；调整机车取送时间节点，保障每列装卸结束即具备发运条件；对接国铁南京东（JD）站、南京铁路物流中心，协调车辆到达节奏以及交接站股道使用，每班抢赶生产节点，实现日均接发列车6列、装卸约300车，创下单日作业量847TEU的新纪录，港铁协同效应充分显现，为后续常态化提效增量打下了坚实基础。
港铁一体化推进以来，“零换装”“无缝衔接”逐步成为常态，区域综合物流成本有效降低，皖北、河南、四川等中西部地区货源加快向龙潭港集聚，南京港（002040）经济腹地进一步拓展。下一步，龙潭铁路公司将依托龙潭公铁水多式联运中心建设，推动南京港（002040）从传统货运港向产业供应链服务枢纽转型，为加快南京区域性航运物流中心建设提供更加坚实的物流支撑。
