近日，由湖北交投集团投资建设，中建三局、中铁建大桥局联合承建的荆州李埠长江公铁大桥南、北两岸猫道面网全线铺设完成，大桥主缆架设所需的空中施工通道全面贯通，标志着项目正式迈入主缆架设施工的关键阶段，向建成通车目标迈出坚实一步。
猫道是大跨度悬索桥主缆架设、索夹安装等上部结构施工的核心高空临时作业平台，被誉为超级工程的“空中生命线”，也被建设者称为横跨万里长江的“空中天梯”。李埠长江公铁大桥猫道分上游、下游两幅设置，凌空跨越长江江面，串联起南北两座主塔作业区域，单幅宽度4米，全程满足人员行走、机具转运的施工需求。
猫道系统主要由承重索、面网、防护网等部分组成。其中，承重索是猫道的核心受力构件，承担整个平台的全部人员、机具荷载。单幅猫道共配置8根直径54毫米、强度等级1960兆帕的高强钢丝绳，共同构成稳定可靠的承载体系。面网作为猫道的核心行走构件，采用高强度防滑钢结构材质，拼接严密、承载力强，形成完整连续的高空作业通道。面网铺设前，项目团队通过数字化监控系统精准完成承重索线形调整与张力控制校核，为面网铺设提供了稳固的基础条件。猫道全线贯通后，施工人员可在高空通道上全流程开展主缆索股牵引、入鞍、调整及架设等工序，为大桥上部结构施工提供安全、连续、高效的作业保障。
自今年8月先导索顺利过江、实现南北主塔“空中牵手”以来，项目团队采用“小索拉大索”的多级牵引工艺，依次完成牵引索、过渡索、承重索的逐级架设，稳稳搭起猫道的空中受力骨架。随后，南北两岸建设者同步发力、相向推进，高效开展面网铺设作业。在猫道施工全速推进的同时，大桥其他工序同步展开、多点并进。当前，北边跨首段钢梁已顶推到位并完成姿态调整，第二段钢梁已完成吊装，后续将按计划顶推就位。国庆假期期间，项目全线百余名建设者坚守岗位、连续奋战，抢抓晴好天气组织施工，确保猫道面网安装、钢梁顶推与吊装准备等各工序衔接有序、压茬推进。
荆州李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主桥长1723米，主跨达1120米，是目前世界上最大跨度的钢桁梁斜拉—悬索协作体系公铁两用桥。大桥采用“一桥三用”双层布局，集高速公路（884154）、高速铁路、城市道路三大功能于一体。项目建成后，将有效分流二广高速荆州段过江交通压力，新增鄂中南地区过江通道供给，大幅提升长江两岸通行效率与要素流动水平，为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
目前，大桥猫道全线面网铺设已全部完成，项目团队正加紧开展全线承重索连接节点、面网固定状态的全面排查校验，计划于10月下旬完成全部猫道系统施工，正式具备主缆架设条件，为后续上部结构施工筑牢坚实基础。
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