10月15日10时18分，池州长江公铁大桥跨江主桥最后一道焊缝焊接完成，标志着大桥顺利合龙、主体工程基本完成。
作为合池铁路全线控制性工程，池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，线路全长3108.5米，其中跨江主桥长1768米，采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构，按照“公路+城际铁路+市域铁路”合并过江标准建设。上层为宁枞高速公路（884154）双向六车道过江通道，设计时速100公里；下层承载两线合池铁路，设计时速250公里，同时预留两线市域铁路，设计时速160公里。
“大桥合龙后，后续将有序推进剩余斜拉索挂设张拉、桥梁附属设施安装、桥面系铺装及全桥索力线形最终调整等内容，预计12月底全面完成大桥土建工程施工任务。”中交二航局有关负责人介绍。
池州长江公铁大桥上游距已建池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成通车后，将成为安徽省内第6座跨越长江的公铁两用大桥，进一步完善皖江区域过江通道布局，深化区域互联互通、助力长三角一体化（885832）高质量发展。
