建设大宗商品资源配置枢纽的战略要义

2026-10-17 18:13:39
来源:期货日报
作者:肖成博士
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问财摘要

1、多个省份正在规划建设大宗商品资源配置枢纽,其意义在于保障能源资源安全、提升国际定价权与规则话语权、助力人民币国际化和服务全国统一大市场建设。 2、选择多中心模式可以分散风险、降低物流成本,提高配置效率。 3、此外,建设大宗商品资源配置枢纽还有助于推动我国形成全球定价中心。
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近年来,我国多个省份已建立或正在规划建设大宗商品资源配置枢纽。2024年11月国务院批复《中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》,浙江成为全国首个大宗商品资源配置枢纽的落地省份;广东从省级层面明确了大宗商品集散枢纽的战略定位;河南提出“积极申建大宗商品资源配置枢纽”,依托郑州商品交易所推进储运基地与交易中心建设;辽宁提出“研究建设大宗商品资源配置枢纽”,支持大连商品交易所打造世界一流期货交易所;山东提出“培育国家大宗商品资源配置枢纽”,规划建设大宗商品储运加工基地、贸易中心,以及晋冀鲁豫大宗商品骨干流通走廊。

服务国家战略

大宗商品资源配置枢纽,表面看是市场平台,实质上是服务国家战略、统筹发展和安全的重要载体。建设大宗商品资源配置枢纽的意义体现在四个方面:

第一,保障能源(850101)资源安全,增强供应链韧性。我国是全球最大的大宗商品进口国,铁矿石、原油、铜、大豆(885810)等品种对外依存度高。大宗商品资源配置枢纽把交易、储运、交割、信息、金融等功能集中起来,形成“通道+枢纽+网络”体系。一旦国际局势动荡或供应链中断,国家可通过储备、交割和跨区域调配快速响应,降低“卡脖子”风险,守住能源(850101)资源安全底线。

第二,提升国际定价权与规则话语权。长期以来,大宗商品定价权集中在欧美。建设大宗商品资源配置枢纽,与期货交易所联动,推广人民币计价、保税交割、现货掉期等机制,有助于形成反映中国供需的“中国价格”,把实体贸易规模优势转化为定价影响力,维护国家经济利益。

第三,助力人民币国际化。大宗商品是全球贸易和金融的重要载体。大宗商品资源配置枢纽可以吸引境外生产商、贸易商、金融机构参与,用人民币计价、结算和融资,扩大人民币跨境使用场景,促进资本项目有序开放。

第四,服务全国统一大市场(885988)建设。大宗商品资源配置枢纽可以促进资源高效配置,降低物流与交易成本。

总之,建设大宗商品资源配置枢纽,是增强全球资源配置能力、维护国家经济安全、构建新发展格局的战略举措,对提升我国国际竞争力和长远发展主动权具有深远意义。

多中心模式更安全、高效

我国为何不建设一个国家级的配置枢纽,而是由各省份依据自身条件建设呢?实际上,这是由大宗商品的特殊性和我国国情决定的战略选择。单一的国家级枢纽看似集中有力,实则难以适应大宗商品的复杂性和我国区域差异。

首先,大宗商品种类多、流向差异大,单一枢纽无法“包打天下”。能源(850101)、粮食、有色金属(1B0819)等,在运输、储存、加工、交割上的要求截然不同。多中心布局更符合资源禀赋和物流规律。

其次,多中心的配置枢纽能分散风险,增强供应链韧性。若全国只有一个超级配置枢纽,一旦遭遇地缘冲突、自然灾害、疫情或港口拥堵,就可能牵一发而动全身。分散式布局使各节点互为备份,局部中断时仍能通过其他通道调配,从而守住能源(850101)资源安全底线。

最后,多中心的配置枢纽可以降低物流成本,提高配置效率。大宗商品体积大、价值相对低,对运输成本极其敏感。靠近港口、产区或消费(883434)地建集散中心,可减少长距离迂回和多次倒运。沿海、沿边、内陆节点分工协作,比一个中心辐射全国更经济。从发挥地方比较优势和积极性来看,各省份产业基础、港口条件、开放方向不同,让地方依据自身条件建设,容易形成特色鲜明、错位发展的格局。

在建设大宗商品资源配置枢纽上,我国选择的是国家战略引领和地方多中心网络的模式。这样既能服务国家战略,又尊重了市场规律,比单一国家级枢纽更安全、高效。

推动我国形成全球定价中心

从期货市场发展的一般规律来看,多地大力建设大宗商品资源配置枢纽,对我国期货市场形成全球定价中心也具有促进作用。全球定价中心的形成绝非期货市场的“独角戏”,而是根植于坚实的现货贸易基础。美国的芝加哥期货交易所(CBOT)和英国的伦敦金属交易所(LME)均起源于现货贸易,其定价权是现货产业与金融工具长期融合的自然结果。我国现在大力发展大宗商品资源配置枢纽,正是在补上现货市场的短板,为期货市场最终形成全球定价中心提供支撑,主要体现在三个方面:

第一,可以为期货价格提供坚实的现货“压舱石”。长期以来,我国期货市场发达程度领先于现货市场,与国际“期现一体”模式存在差距,制约了定价权的发挥。各地配置枢纽通过整合仓储、物流、贸易数据,形成公开透明的现货基准价格,可以让期货价格更真实地反映供需情况。

第二,推动“中国价格”从国内走向国际。浙江舟山的实践就是典型范例。“中国舟山低硫燃料油保税船供卖方报价”是国内首个以期货价格为定价基础的人民币现货报价机制,打破了船燃市场长期依赖国际定价的局面。这证明,当现货枢纽的贸易体量与期货工具结合时,能催生出具有国际影响力的价格基准。

第三,吸引全球产业与金融要素集聚。大宗商品资源配置枢纽将吸引资源集聚,形成完整产业生态圈。

总之,多地大力建设大宗商品资源配置枢纽,有助于将我国的贸易体量优势转化为价格影响力,通过“现货筑基、期货赋能”,推动我国从被动接受价格的需求中心向主动影响价格的全球定价中心跨越。

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