新兴产业是上海构建现代化产业体系、培育新质生产力的关键支撑。《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》(以下简称《规划》)明确做强集成电路、生物医药、人工智能（885728）三大先导产业，壮大智能机器人、船舶海工、新型储能（885921）及能源（850101）装备等12个新兴支柱产业细分赛道。在上海智能制造、船舶海工、新型储能（885921）及科技金融等领域，数智技术正在从演示场景走向真实产线，从单点应用走向系统集成；金融资源也在探索适配硬科技成长路径。
工业大模型进入重工制造场景
《规划》提出构建人工智能（885728）“芯模云”生态体系，推进大模型在工业制造领域落地。国家《关于深入实施“人工智能（885728）+”行动的意见》也提出推动人工智能（885728）与制造业深度融合。工业生产容错空间小，生成式AI存在“幻觉”风险，不能照搬消费（883434）互联网的迭代方式，需要先完成工业知识结构化沉淀，并经过场景验证，才可能规模上线。
振华重工（600320）自上世纪九十年代起扎根浦东，正在把一台岸桥十几万个零部件从设计图纸到服役记录搬上线，实现全流程可溯。振华重工（600320）研发企业AI助手，针对装备制造业大模型落地难、工业知识迁移效果差等问题。通用大模型难以准确理解“岸桥”“场桥”“小车架”等行业术语。该助手把项目从设计到售后的全流程数据变成AI可调取的资源，实现全过程数据实时查询，覆盖设计、生产、服务全链条。
团队借助上海市“AI+”创新工作室，联合浦东科技企业构建工业知识图谱，梳理出智慧港口知识图谱，设计“检索增强生（JNJ）成(RAG)+知识图谱双校准”架构。据企业介绍，AI助手对专业问题的回答速度由人工的几十分钟缩短至秒级；加工钢板时以AI一键套排替代人工排板，效率提升约50%。振华重工（600320）2026年入选上海市“AI+制造”十大样板培育企业，并在2026世界人工智能（885728）大会上参与“工业老师傅”经验数据集共建项目，攻关焊接缺陷判定等10类经验数据集。
中国工程院院士于海斌认为，AI不只是工具，也是一种新的生产力。它通过数据驱动、知识沉淀和智能决策，为工业赋予“感知、认知、决策”能力，推动工业体系从“自动化”向“智能化”升级。振华重工（600320）的尝试，反映了工业大模型的一个方向：把工匠经验转化为可调取、可复用的数字资源。
海工航运企业转向系统解决方案
交通运输部办公厅印发《水运领域人工智能（885728）应用场景指引》(交办水〔2026〕63号)，从安全提升、提质增效、绿色转型三方面梳理22类重点业务场景，引导人工智能（885728）向港口、船舶建造、航运运维落地。中国工程院院士严新平表示，我国正在推进平陆运河、三峡水运新通道等重大水运工程建设，应以此为抓手，加快推动航运系统从单点突破向“船—货—港、人—机—环”系统变革。
航运科技企业正从单点技术应用走向系统集成。中远海科（002401）打造全栈国产化的Hi-Dolphin（DLPN）航运大模型，依托国产开源基座、国产算力与算法框架完成训练推理，可提供航运专业问答与智能辅助决策，已通过国家生成式人工智能（885728）服务备案。据企业介绍，该模型面向公众开放。
依托船岸一体的智能船岸数据管理平台(DMC)，中远海科（002401）实现船舶智能避碰、辅助靠离泊等主动安全产品实船规模化落地。凭借船视宝核心能力，相关技术成果已在航运、物流、金融、保险、海事监管等10个领域实现产业化应用。作为国家数据局高质量数据集建设链主单位，企业牵头航运领域高质量数据集治理供给。借助轻舟AI创新平台落地智能体可视化低代码开发、同步承接集团集装箱制造企业产线智能化改造项目。
上海本地的产业基础和政策，为海工企业智能化转型提供了场景和制度支撑。中交三航南通海洋公司拥有江苏启东、上海高桥两大生产基地。上海“十五五”战略性新兴产业规划将船舶海工列为重点赛道，提出以AI和数字孪生（885820）赋能产业全流程；临港新片区算力基础设施布局，也催生了海底数据中心这类海洋新基建需求。
企业以智能化产线推进制造。据企业介绍，混凝土产线柔性机器人集群五套协同作业，产线用工缩减80%，国内首个管片预制领域AI智能浇筑布料系统综合识别准确率达99.9%，成果复制到三航局6个管片生产基地、服务15个轨交项目；钢结构产线搭建智能焊接云平台，焊缝在线超声波自动检测以100%全检替代抽检，形成“焊完就查、检出即改”的质量流程。面向海洋新基建，企业全程建造“海风直连＋海水自然冷却”海底数据中心。据企业介绍，该项目为全球首个同类项目，服务临港新片区大模型研发、自动驾驶、生物医药等时延敏感产业。企业还承制了上海奉贤1号海上光伏示范项目。
新型储能与科技金融探索协同
《规划》将新型储能（885921）及能源（850101）装备纳入新兴支柱产业，同时把科技金融服务列为重点培育新业态。新兴产业既需要硬核产品实现技术突破，也需要金融服务解决产业化过程中的资金问题。
在硬件端，新型储能（885921）是构建新型电力系统的关键硬件底座。思格新能（HK6656）源面向家庭、工商业及大型电站等多元场景，构建覆盖光伏、储能（885921）、充电及能源（850101）管理的全场景产品矩阵。全球首创五合一光储充一体机将光伏逆变器（884304）、储能（885921）变流器、储能（885921）电池、能源（850101）管理系统及电动汽车直流充电模块融于一体，支持0ms并离网切换与V2X（VVX）双向充放电，让家庭发电、储电、用电与充电高效协同；模块化工（850102）商业储能（885921）系统支持容量按需配置与灵活扩展，满足削峰填谷、需量管理、备电保障等多样化需求；大功率光伏逆变器（884304）与大型储能（885921）产品则服务于大型电站场景，提升系统部署、运维及能源（850101）转换效率。依托全域AI智能体（886099）SigenAgent及端、边、云协同能力，思格推动源网荷储智能协同，让能源（850101）系统从被动响应走向主动优化。
硬件突破之外，产业化仍要跨越资金关口。硬科技项目研发周期（883436）长、前期投入大，许多早期科创主体尚未形成稳定经营现金流，技术管线、数据资产、场景验证能力等难以套用传统抵押逻辑。国务院发展研究中心金融研究所宏观金融研究室主任、研究员王刚认为，科技金融不是“科技+金融”的简单叠加，而是以科技创新活动为服务对象，通过金融制度、产品工具、服务模式和生态体系创新，推动金融资源与科技要素对接。
针对融资痛点，上海本地金融机构通过机制改革探索适配硬科技成长路径的服务方案。上海农商银行搭建“1+1+12+N”科技金融专营架构，设立行业研究院研判细分赛道，不再只看抵押物，而是综合研判行业赛道、技术管线、核心团队与发展前景。面向商业航天（886078）赛道推出“星箭贷”，立足产业链研判为低轨卫星研发企业提供授信支持。针对尚未完成工商注册、处于概念验证阶段的科研团队，创新“捐赠+”模式，把服务端口前置到成果转化早期。以小铟(上海)科技为例，团队仅有具身智能机器人科研成果，缺少经营主体与报表，通过专项捐赠资金完成样机迭代与技术验证，后续完成公司注册、获取市场订单，并对接股权投资，从实验室原型走向商业化项目。
从样本到规模还有几道关口
从样本到规模，还有几道关口。工业大模型进入更多产线，需要统一数据标准、降低场景验证成本，解决跨行业知识迁移问题；航运与海工智能化，需要船岸数据协同、安全合规和商业模式支撑；新型储能（885921）规模化，依赖电力市场机制和收益模式成熟；早期硬科技融资，需要更多耐心资本、投贷联动和风险分担机制。AI幻觉、数据安全（885942）、责任边界等问题，也需要在应用中同步解决。
随着配套政策完善、工业与海洋场景迭代、耐心资本向硬科技领域集聚，上海能否在智能制造、船舶海工、新型储能（885921）等赛道形成可推广的经验，仍取决于技术验证、场景开放、资本耐心和制度保障能否同步推进。
