国航远洋(920571.BJ)于2026年10月20日接受特定对象调研时披露，公司“六五”规划计划于2030年年底前将自营运力提升至450万载重吨，船队结构方向为大型化、绿色化、智能化。2026年全年计划交付5艘船舶、新增近50万载重吨；年初两艘6.35万吨船舶已交付运营，4月购入首艘18万吨CAPE型船，实现由以巴拿马型为主向覆盖好望角型的全船型布局。资金方面，公司采取自有资金、间接融资与资本市场工具相结合的方式。
公司近期披露的向特定对象发行股票草案已通过董事会及股东会审议，募集资金主要用于建造3艘LR2型远程运输油轮和3艘多用途重吊船。后续新增船型重点为大型远程油轮和多用途重吊船。
经营数据方面，公司上半年整体毛利率为36.13%，同比大幅提升。运价端，上半年BDI均值同比上涨83.64%；船队结构端，公司船队平均船龄约7年，低于全球干散货船队12—13年的平均水平，外贸航线6艘船舶CII评级均达到B级及以上。
新业务方面，公司与明阳集团的合作覆盖风电（885641）大件全球海运、绿色甲醇共建及海上风电（885641）无人运维三个领域。旗下控股子公司翼达科技已在舟山海域完成船舶无人直升机配送，2026年6月完成琼州海峡跨海无人机（885564）补给。公司表示相关业务仍处于培育期，收入贡献相对有限。
