过去12个月，中国新能源（850101）汽车市场正经历结构性变化：高阶智驾从少数高端车型的“加分项”，逐步成为主流价位的“基础项”。这一趋势的底层驱动来自用户需求的真实变化——越来越多10万—20万价位车型的潜在用户，开始将“是否有好用的智驾”纳入购车决策核心要素，而这一需求在三年以前几乎不会出现在该价位区间。与此同时，行业头部玩家于2026年相继加速“智驾下沉”，高阶智驾竞争正从30万元+高端市场向20万元、15万元、10万元+主流市场纵深扩展。在这场浪潮中，千里智驾以极为迅猛的姿态杀入牌桌中心。
近期吉利银河旗下AI全地形硬派SUV战舰700，以及此前C级AI纯电轿车银河TT相继落地，其中银河TT全系标配激光雷达并搭载千里浩瀚G-ASD，战舰700搭载千里浩瀚H5/H7。自此，千里智驾正式将高阶智驾体验拉入十几万元的主流价格带，其依托吉利体系百万级年销基盘，完成了从高端验证到全价格带贯通的关键商业节点。
数据印证“千里速度”，高端验证与主流普及双线狂飙
市场的逻辑永远用数据说话。千里智驾之所以能在这个节点“杀入主流”，底气来自于过去一年在高端市场积累的扎实底盘与用户数据。
根据易车榜2026年上半年数据，在40万元以上高端车型市场中，千里智驾的城市NOA市占率达到40.8%，整体L2+智驾市占率达到39.2%，两项数据均位居行业第一。高端市场用户对体验最为挑剔，极氪9X在50万元+大型SUV细分市场稳居销冠，平均每3台50万元+SUV即有1台选装；极氪8X实现销量口碑双第一；领克07-GT59天完成万台交付。这些爆款车型的持续热销，证明了千里智驾在复杂场景下的高阶能力已获得市场充分验证。
而在真实路跑层面，千里智驾已经跑出了规模化的正向飞轮。数据显示，其量产搭载已累计突破数十万辆，覆盖数十款车型。智驾激活率高达93.9%，泊车使用率85.3%，累计主动避险890万+次，AEB紧急制动240万+次。智驾总里程达13.8亿公里(同比增长215%)，自动泊车1581万次(同比增长144%)。这些在真实通勤、入库场景中累积的数据，构成了千里智驾“好用、敢用、常用”的实证基础，也为其向主流市场下沉提供了强大的模型反哺能力。
从行业位置看，易车榜2026年上半年数据显示，在L2级及以上第三方智驾方案中，千里科技（601777）市占率约24.2%，按榜单市占率排序位列第二；在城市NOA第三方智驾方案中，市占率约21.6%，位列第三。放在第三方智驾方案头部阵营中观察，千里智驾的生态位特征在于：具备稀缺的“舱+驾”前沿能力，覆盖全场景全车型类别，并展现出高适配效率与工程化能力；同时，依托吉利体系百万级年销量基盘与多品牌协同优势，其推进节奏是“高端验证到主流普及，再到持续迭代”。
“为什么快”：软硬结合闭环与1+N生态协同
千里智驾的“快”，表面上体现在车型落地的速度，底层则是其技术战略与生态布局的必然。
从技术底座来看，千里智驾锚定L4级技术架构，以L4架构赋能L2++产品，实现向下兼容。今年4月，千里智驾与阶跃星辰共同打造了行业首个“智驾原生大模型”，通过“AI大模型底座+量产规模验证+数据飞轮”，推动“高含模量”智驾持续进化。此外，其6篇围绕VLA、世界模型等领域的论文入选AI顶会NeurIPS(整体录用率仅25.7%)，中国版“Grok+FSD”率先搭载于极氪8X，打响舱驾融合第一枪。这种“脑体协同、软硬结合”的生态建设，正在构建一道极深的护城河，达成芯片+算力+毫米波激光雷达的软硬结合闭环，确保技术持续处于行业领先。
在商业生态上，千里智驾展现出极高的适配效率与工程化能力。从极氪、领克、Smart，再到如今的银河，千里智驾完成了对全场景、全车型类别的覆盖。值得关注的是，随着对吉利车型生态的深入，以及外界此前传出的新品牌客户合作消息，千里智驾在量产市场上正逐步深化其“1+N”的生态优势。
百万银河赋能，跨入“百万俱乐部”的规模化拐点
过去一年，从1月份发布首个ASD版本，到4月发布“成为最大的智驾公司之一”的商业目标，千里智驾的成长轨迹清晰可见。如今，随着银河TT、战舰700等车型的合作落地，千里智驾的版图正式拓宽至10—20万元的主流家用车市场。
依托“百万银河”的百万级年销量基础，千里智驾正持续拓宽车型与价格带覆盖，推动高阶智驾规模化普及，让更多用户享受智能出行。
在行业竞相布局主流市场的2026年，千里智驾凭借高端验证的口碑沉淀、软硬结合的技术能力，以及吉利体系的规模化基盘，率先完成了全价格带的商业贯通。按照目前的增速与多品牌协同优势，千里智驾正加速向2026年跨入“百万俱乐部”的目标挺进，让高阶智驾真正成为大众消费（883434）者触手可及的“基础项”。
