近日，中交二航局牵头联合体中标苏通第二过江通道东水道航道桥施工暨股权投资项目ST-A3标工程，中标金额约21.77亿元，合同工期50个月。
项目位于苏通大桥与沪苏通大桥之间，距两桥各约20公里。路线起自沈海高速公路（884154）(G15)与沪陕高速公路（884154）(G40)交叉的小海枢纽，向南跨越长江，终点接入204国道，全长42.951公里，批复总工期为7年，概算总投资443.9亿元。全线按高速公路（884154）标准建设，其中跨江段及引桥采用双向八车道，设计时速100公里，南北接线采用双向六车道，设计时速100至120公里。
项目跨江段桥梁全长10.501公里，由东水道航道桥、通州沙引桥、西水道桥和南北引桥共同组成。其中，东水道航道桥全长3810米，跨越长江主航道，设计采用主跨2300米的斜拉-悬索协作体系，为世界最大跨度桥梁。中交二航局参建的ST-A3标工程包括东水道航道桥南索塔、南锚碇、过渡墩、辅助墩和通州沙引桥部分基础及结构的施工。
苏通第二过江通道是国家《长江干线过江通道布局规划(2020-2035)》明确的重点项目。项目建成后，将成为国道204与省道S95南通至苏州高速公路（884154）共用的过江设施，显著缓解苏通大桥、沪苏通大桥等通行压力，均衡路网流量，对完善国家交通基础设施互联互通、推进长三角一体化（885832）发展战略、强化长江南北两岸联系、优化区域路网布局、促进跨江融合发展具有重大意义。(中国日报湖北记者站编辑：刘坤通讯员：王力梁秋仪)
