10月24日，由在汉央企中交二航局投资建设的芜湖泰山路长江大桥传来关键施工进展，项目主航道桥南锚碇深层地基加固施工全部顺利完成，为后续锚碇主体结构有序施工筑牢坚实根基，标志着这座安徽最大跨径长江大桥建设持续提速。
芜湖泰山路长江大桥主航道桥采用主跨1410米单跨吊钢箱梁悬索桥设计，为安徽省跨径规模最大的长江大桥。作为整座大桥的核心控制性工程，南锚碇采用世界首创小直径连拱复合地连墙基础，结构设计新颖、施工技术难度大，对地基稳定性、承载力和防渗能力有着极高标准。
本次施工采用超高压旋喷桩深层地基加固工艺，整体加固桩长27米，创新运用变径桩体设计，上部13米桩径2.4米、下部14米桩径2.2米。施工区域临江富水、覆盖层深厚，分布大量淤泥质软土，极易出现引孔偏斜、桩身不均、成型精度不足等难题，超大直径变径旋喷桩在长江大型悬索桥软基加固中的规模化应用，业内施工标准严苛。
针对复杂地质条件，项目团队开展专项技术攻关，优化高压喷射参数、成桩工艺与智能监控体系，建立分区、分层、分段标准化施工模式，实行多点同步作业、全流程动态监测，精准把控孔位垂直度、注浆总量、桩身均匀度等关键指标，系统性解决传统基础工艺难以适配临江软弱地层的技术短板，形成兼具高强度承载、高密闭隔水性能的人工复合地基。
此次地基加固节点顺利完工，攻克了复杂临江软土地基施工难题，充分展现央企硬核建造实力。据悉，芜湖泰山路长江大桥是支撑长三角一体化（885832）、长江经济带发展的重点工程，建成后将进一步完善皖江跨江通道布局，畅通南北交通脉络，加速芜湖跨江融合发展，赋能省域副中心城市建设与区域协同高质量发展。
(中国日报湖北记者站编辑：刘坤通讯员：曹旭饶洋)
