据长江沿岸铁路集团重庆有限公司消息，10月23日，随着最后一次爆破，沿江高铁（885562）宜昌至涪陵重庆段(以下简称“宜涪高铁（885562）重庆段”)首座隧道——高湾隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
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高湾隧道位于重庆市长寿区境内，全长371米，为单洞双线隧道，由中铁二院设计、中铁一局承建。隧道全线处于曲线段且伴随连续下坡，属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大；进出口段存在浅埋、覆土厚等不良地质问题，岩体稳定性较差。隧道同时临近G319国道及沪蓉铁路张家湾双线特大桥线，施工安全要求高。
中铁一局集团宜涪高铁（885562）站前8标项目副经理李聪聪介绍，为保证沪蓉铁路客车运营安全，项目团队坚持"管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测"施工原则，编制专项控制爆破方案，经专家论证后实施，并结合现场实测数据动态优化爆破参数，确保爆破振动速度控制在安全限值以内。下一步，项目将推进隧道仰拱、二次衬砌及附属工程施工。
长江沿岸铁路集团重庆有限公司工程管理部副主任张俊博介绍，宜涪高铁（885562）重庆段共设车站5座、隧道31座、桥梁44座，沿线地形起伏大，地质条件复杂，桥隧比达94%。首座隧道的顺利贯通，为宜涪高铁（885562）重庆段后续隧道施工积累了宝贵经验。目前，沿线8家施工单位正稳步推进路基、桥梁、隧道工程施工。
宜涪高铁（885562）是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁（885562）主通道的核心骨干工程，也是串联川渝、华中两大经济板块的战略性交通纽带。线路新建正线全长约471公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将进一步完善川渝地区衔接华中、华东地区的高速铁路网络，加密沿江高铁（885562）通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。(中国日报重庆记者站编辑：谭英姿通讯员：晁国辉)
