10月25日，新沙港码头汽笛嘹亮、车流有序，新中甫"世海"轮在此举行装船仪式。一批来自内陆腹地的国产商品车，跨越千里经新沙港批量装船，从这里扬帆出海，奔向更广阔的国际市场。
作为华南地区深耕滚装业务22年的老牌汽车枢纽，新沙港依托深水泊位、宽阔岸线、成熟作业体系等综合优势，积极打造安全、高效、顺畅的滚装服务环境。仪式当日，港口提前统筹船期、泊位与堆场资源，周密部署装卸、通关等关键环节，为"世海"轮安全、高效完成装船作业提供坚实保障。从车辆集港、报关通关到登船系固，全程衔接顺畅、井然有序，充分彰显了港口服务整车出口的专业能力与责任担当。
铁路集港是新沙港服务内陆腹地的鲜明优势，也是保障本次装船顺畅的关键一环。作为华南地区唯一具备铁路直达滚装码头条件的枢纽口岸，新沙港铁路线距码头岸线不足百米，商品车"下火车即上码头"，可实现铁海联运无缝衔接。面对客户普遍关心的铁路集港时效问题，新沙港科学统筹列车到发与船舶靠离泊计划，合理调配堆场资源，确保集港车辆随到随卸、快进快出，缓解客户对铁路集港的顾虑，让内陆货源入港无忧、出海有期。
今年新沙港出口势头持续强劲，为滚装业务发展注入了充沛动能。数据显示，前三季度新沙港商品车外贸出口突破16万辆，同比增长超2.5倍，新能源汽车（885431）出口更实现同比3倍以上增长，港口正加速从传统汽车进口口岸向出口新高地转型。
