在刚刚过去的周末
一座港口
登上了热搜
热播综艺
《花儿与少年2026》(简称“花少8”)
第七期下集
《花少团探访钱凯港》
让坐落在秘鲁的钱凯港
成为了花少团的“同款打卡地”
将这一座开港2年的现代化港口
展现在全国观众面前
七位花儿与少年(简称“七福”)
穿上“荧光绿”马甲
在大洋彼岸上演
一场“时装秀”
让我们先来“打卡”花少同款旅程
一饱眼福吧~
名场面，一个比一个上头
打卡起点：藏着南美最领先技术的钱凯港
“花少团”来到位于秘鲁太平洋（601099）沿岸中部的钱凯港，开始新一天的旅程，其南距首都利马约80公里，距离卡亚俄港约60公里，是南美第一个绿色智慧港口。自2024年11月开港至今，钱凯港已构建起“3条干线+5条支线”的航线网络体系，成为名副其实的“新时代的印加古道”新起点。
在楼顶远眺，听着钱凯港公司的介绍，从一片荒滩，到现代化港口，从对生态的保护，到对社区的支持，钱凯港建设运营期间的巨变引得花少团阵阵惊叹。
高大林立的岸桥、繁忙运作的龙门吊，还有穿梭其中的智能集卡，在这一派作业景象的背后，是高科技的加持。
打卡第二站：王星越“入职”开桥吊
在港口操作台前，这样一门“在办公室就能操控吊机装卸集装箱”的高科技，揭开了那些“会自己干活”的吊机背后的秘密：工作人员不用再上下数十米高的桥吊操控室、忍受着噪音和难受的姿势高空作业，而是坐在舒适的空调（884113）房里盯着屏幕、推拉手杆，巨轮上的集装箱就被稳稳抓起、放下。
王星越忍不住坐下试了一把。小心翼翼地移动手杆，前后左右上下微操，看起来宛如游戏（881275）操作的工作也需要不断的训练和细致的调整。
打卡第三站：殷桃餐厅遇川渝老乡
在餐厅，二姐殷桃碰上一位川渝老乡，他是餐厅的中国厨师。方言一聊，隔着半个地球的亲切感瞬间拉满。
在钱凯港的食堂，中餐和秘鲁特色餐食两种选择，让钱凯港的秘鲁当地员工与外派驻扎的中方员工都有丰富的餐食选择，为“中国胃”和“秘鲁胃”都增添一份温暖。
打卡第四站：一应俱全的“中海之冬”轮
花少团登上靠泊在港的万箱巨轮“中海之冬”轮。这艘船由中远海运自主研发和建造，长度335米、宽49米，从驾驶室到甲板高30米，是目前保障“上海—钱凯”航线的主力船舶之一。
在生活区，厨房锃亮、仓库能贮存77天的食物，宿舍窗明几净，还有健身房、阅读室等，文体设施齐全。船上有一月一次的包饺子、包馄饨活动，时不时还会组织加餐，让大家围在一起聚一聚。
邓为和王星越直呼，船上应有尽有、即使二三十天的航程也不会让船员太压抑无聊。
打卡第五站：船上俯卧撑大挑战
在船上健身房，当硬核健身的船员碰上花少团“健身教练”，一场比拼一触即发——邓为、王星越两位常健身的哥哥，和天天干活锻炼的船员，来了一场难分伯仲的“30秒俯卧撑”PK。
云打卡第六站：中秘员工跳舞庆生
当花少团完成精心布置，当《从钱凯港到上海》的前奏响起，一场集体生日派对在钱凯港开启。中国和秘鲁的员工跟着节奏跳起秘鲁传统舞蹈。
语言不通，但心意相同，港口连接的不只是货与船，更是人和人。
一座港，怎么改变了中秘距离
这期一播，#在秘鲁见证中国科技力量#的话题冲入大家视线，而这样一座现代化的港口，是3700名建设者、从2021年起、用1241个日夜，从一片滩涂，建起的南美首个智慧绿色港。
“港口要建，生态也要护”，建港时，中远海运给这片海湾留下一座小山和一片生态湿地，让海鸟等生灵仍然拥有家园。
除此之外，中远海运也特别注重钱凯社区的支持工作，从社区公益到职业技能培训，钱凯港为当地民众带来了大量的就业岗位，员工里98%是秘鲁本地人，码头上女性身影也越来越多。
01
23天，把两国拉成“邻居”
过去中国与秘鲁之间，海运需绕行，花费33到43天；而如今，上海—钱凯直航快线的开通，让穿越这段距离仅需23天，几乎是原来的一半时间。钱凯港的一期建设工程把海运时长缩短约一半、物流成本降低两成多，每年为秘鲁带来约45亿美元收入、8000多个直接岗位。
02
你的蓝莓牛油果更新鲜了
在“上海—钱凯”直航航线上，秘鲁的蓝莓、牛油果是常客。它们能漂洋过海仍然保持鲜甜，靠的是智能冷箱加气调箱：探针盯住果肉温度抑菌，气调箱调好氧气和二氧化碳比例延缓成熟。一颗果子跨过太平洋（601099），鲜甜不打折。
03
三干五支，一条通道双向奔涌
以钱凯港为枢纽，中远海运织起“三干五支”航线网：秘鲁香蕉首搭“钱凯—上海”线走进中国；国产新能源（850101）车30天开进利马4S店。蓝莓、牛油果往中国走，汽车、光伏、家电往秘鲁去。
