10月24日，中国中铁（601390）旗下中铁隧道局承建的延安至榆林高速铁路(简称延榆高铁（885562）)黄家塬隧道贯通，成为全线首座贯通的10公里以上长大隧道。
延榆高铁（885562）黄家塬隧道地处榆林市清涧县境内，全长10381米，单洞双线。隧道沿线地质结构复杂，岩层主要为砂岩、页岩等水平岩层及砂质黄土，洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，岩体破碎、自稳能力弱，沿线穿越4处砂质黄土浅埋段，最小埋深仅11米，施工中各类地质风险相互叠加。
建设过程中，项目团队坚持隧道全工序机械化施工，统筹配置专业化隧道施工装备，搭建全工序机械化作业体系。投入三臂凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机、钻锚注一体机等智能装备，打造九条智能作业线，并依托“钻爆法隧道智能建造管理平台”，构建“九线一平台”的全工序机械化作业模式，功能涵盖围岩智能判识、工程结构、工序管理、工装设备、质量管控、监控量测、智能环控、风险预警、AI分析等九大智能模块，有效推进了施工任务，隧道贯通较指导性施工组织提前了92天。
延榆高铁（885562）位于陕西省北部，线路全长238.7公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁（885562）网包(银)海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道。项目建成通车后，延安至榆林将实现列车1小时左右到达，西安至榆林的铁路车程最快将缩短至2小时左右，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。(徐建坤刘佳欣)
