凤凰网财经讯据交通运输部10月26日发布的数据，2026年前三季度，我国全社会跨区域人员流动量达512.2亿人次，同比增长1.2%，在去年同期高基数上继续站稳500亿人次高位。
出行结构上，公路自驾是绝对主体，但增量更多来自铁路与民航。前三季度公路人员流动量467.2亿人次，同比增长1.0%，占总量逾九成，但增速低于整体水平；铁路、民航等其余方式体量虽小，对增量的贡献却更为突出。跨境出行表现活跃，广深港高铁（885562）、中老铁路跨境旅客发送量同比分别增长11.8%、37.8%，民航国际航线旅客运输量增长4.7%。
9月单月增速的跳升是这份数据中值得注意的边际变化。前三季度累计增速仅1.2%，但9月单月同比增速达到5.1%，高出累计水平近4个百分点，三季度末居民跨区域出行节奏明显加快。部分地方通过设置春假、秋假与长假衔接，形成多轮次、短途化出行窗口，研学游、亲子游升温进一步提高了出行频次；高铁（885562）网络持续扩大和旅游专列精准开行，也在匹配多元化出行需求。
出行量的稳步扩张对消费（883434）端形成直接传导。交通运输部运输服务司副司长高博表示，全社会跨区域人员流动“有效释放了居民消费（883434）潜力，促进了线下、线上消费（883434）服务的增长，增强了消费（883434）动能”。从单月提速与累计温和增长并存的组合看，人员流动的基本盘仍在缓慢修复，季末的加速能否延续至四季度，将取决于假期分布与居民出行意愿的后续变化。
