2026年10月
广东省人民政府公布
2025年度广东省科学技术奖名单
共有227个项目（人）获奖
包括突出贡献奖2名、自然科学奖30项、技术发明奖19项、科技进步奖128项、科技合作奖4名、青年科技创新奖24名、科技成果推广奖20项。
其中
广东交通集团牵头或参与的成果
获评科技进步奖
其中一等奖2项
二等奖1项
广东交科检测有限公司参与完成的《韧性导向的盾构隧道结构智能建养关键技术及应用》荣获科技进步奖一等奖；
广东省公路建设有限公司参与完成的《沥青路面长效降噪关键技术与工程应用》荣获科技进步奖一等奖；
广东华路交通科技有限公司牵头，广东交科技术研发有限公司、广东省路桥建设发展有限公司等参与完成的《湿热地区路面安全病害精准处治的智能化方法与装备》荣获科技进步奖二等奖。
广东省科学技术奖是广东省科技领域的最高奖项，此次获奖，既是对项目技术创新成果与工程应用价值的充分肯定，也彰显了集团在道路建养领域的深厚积累。
一等奖：让高速公路“静”下来
建设公司参与完成的《沥青路面长效降噪关键技术与工程应用》项目，把目光投向了路面的“安静”。
在项目研究中，建设公司深度参与长效降噪路面混合料设计与耐久性评价等工作，并开展大量运营后评估研究，系统分析湿热气候条件与交通荷载对路表构造纹理、沥青材料老化的影响程度，摸清了实际运营条件下路表降噪功能的衰减规律。
基于真实服役条件的路表纹理与噪音激励量化表征研究
基于上述研究，建设公司优化提出了适用于高温潮湿地区的长效降噪沥青路面设计参数与阈值范围，并结合工程实践明确了相关技术的适用性、施工工艺控制要点与质量验收标准；牵头主编广东省地方标准《道路工程高韧超薄磨耗层技术规范》（DB44/T 2623-2025），将工程经验转化为技术准则，为研究成果的规模化工（850102）程应用提供了坚实依据。
目前，相关技术成果已在广澳高速广珠北段、广珠西线高速、西部沿海高速等路段成功应用。
广珠西线高速
二等奖：让湿热地区路面病害“无处遁形”
南方湿热地区，高温、多雨、车流密集，路面病害发生机理与北方大不相同。
长期以来，传统道路养护面临四大共性难题：病害检测存在盲区，隐患“看不全”；养护决策依赖经验，“拍脑袋”多于“讲数据”；处治材料通用粗放，“一张方子治百病”；特殊路段抗滑处治技术缺失，行车安全缺乏保障。
从感知到决策，养护不再靠经验“拍脑袋”，而是靠系统算清楚
为啃下这块硬骨头，华路科技牵头，联合广东交科技术研发有限公司、广东省路桥建设发展有限公司、重庆交通大学、东南大学，历经10年协同攻关，交出了一套系统性答案。
项目围绕公路路面安全性能长效保持的核心目标，研发四大核心成果：数字全息三维路面检测系统，让病害“无处遁形”；湿热地区公路沥青路面养护智能决策系统，让决策“有据可依”；高性能抗滑表层成套技术，让方案更具针对性；路面微观纹理精准重构装备，把路面安全精细到“微米级”。
装备与数据同行
技术好不好，最终要看工程现场的答卷。相关成果已在南沙大桥、狮子洋通道、广韶南改扩建项目等湿热地区重点工程中成功应用，并推广至陕西秦岭隧道、四川宜宾长江大桥，累计应用里程超50000公里。
数据最有说服力：应用路段交通事故率降幅超过60%，路面全寿命周期（883436）养护材料节约50%以上，碳排放量降低50%以上。
这份奖项背后，是扎实的自主创新积累：获授权发明专利27件，取得国家计算机软件著作权14项，牵头编制标准3项，发表高质量论文52篇，其中SCI/EI论文37篇。项目成果整体达到国际领先水平，为“交通强国”战略提供了有力支撑。
荣誉是肯定，更是起点。
未来，集团将继续推动更多“广东智慧”“中国方案”从实验室走向公路，让每一段旅程更安全、更安静、更绿色。
