10月26日，新建银川至巴彦浩特铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为年内全线开通奠定基础。
织密区域路网骨架，夯实互联互通根基。银巴铁路正线长约111公里，设计时速200公里，从银川站引出，经金凤、西夏、永宁，穿过贺兰山抵达阿拉善盟巴彦浩特站，补齐了阿拉善盟府无快速铁路的路网缺环。这条铁路开通后，阿拉善直接通过银川枢纽融入全国高铁（885562）网，可以高效衔接怀、兰、宁等中心城市，使西北铁路网深度向边疆地区拓展。这条线路是国家“八纵八横”高铁（885562）网京兰通道一部分，既是完善区域路网骨架，更是为边疆地区融入全国大局摆通了路网动脉，使路网的“路网深度”与“路网效能”同时得到提升。
缩短城乡时空距离，增进民生出行福祉。之前巴彦浩特到银川的陆路出行需要两小时左右时间，并且受戈壁风沙、山地道路等情况影响，当地群众就医、求学、探亲来访都显得困难。银巴铁路开通以后，两地行车时间大幅压缩至40分钟，真正形成了“一小时通勤圈”的生活蓝图。从阿拉善高原到银川平原，一趟趟动车载着沿途老百姓日益强烈的出行愿望，促成跨区域办事、通勤、访友与大家成为村里街的寻常事。对于边疆群众来说，这不单是条快起来的路，也是条与优质公共服务相连的民生路，偏远地区群众真真切切享受到高铁（885562）带来的便利。
激活沿线产业动能，赋能区域协同发展。银巴铁路串联起了塞上湖城、大漠风光，沿线有贺兰山岩画、镇北堡西部影城、腾格里沙漠等特色旅游景点，还有新能源（850101）、特色农牧业等有利产业资源。线路建成后，人流、物流、资金流、信息流会加速“双向流动”，既会吸引更多游客走进阿拉善领略大漠风光，吸引文旅产业加速转型升级；也会更好更快地将当地特色农畜产品带到全国各地，给产业发展注入新的活力。宁蒙两地的产业协同也将借助这一契机加快推进，在生态保护、文旅产业、能源（850101）开发等方面寻求更多合作机会，让铁路沿线成为高质量发展“带”。
从戈壁荒滩到钢铁（850106）通途，银巴铁路的每一步推进，都凝聚着建设者攻坚克难的汗水与沿线群众的热切期盼。待到全线正式通车之时，这条穿越贺兰山的铁路必将以飞驰的速度，承载起两地人民对美好生活的向往，在塞上大地书写宁蒙协同、边疆振兴的崭新篇章。(王羽枝、程皓舰)
