上证报中国证券网讯(记者周亮)11月13日，2026年大湾区(广州)航运大会召开。大会集中发布航运物流ESG绿皮书、沿海干散货水路运输电子运单系列标准，同时，成立粤港澳大湾区（885521）(广州)绿色船舶能源（850101）供应链联盟。
记者获悉，依托港口优势，广州正高标准推进临港经济区建设，南沙、黄埔“一体两片、错位发展”，2026年，两区预计导入临港项目121个、投资额约177亿元。
据悉，粤港澳大湾区（885521）(广州)绿色船舶能源（850101）供应链联盟把分散在能源（850101）、装备、金融、认证等环节的绿色航运资源串联起来，推动大湾区绿色航运从“单点突破”迈向“系统集成”，共建绿色航运走廊，打造大湾区绿色船舶能源（850101）供应链枢纽。
在本次大会上，与会嘉宾围绕港航物流与供应链高质量发展、航运产业链协同、绿色航运转型、航运金融与交易创新、临港高端装备（885427）与海洋产业发展、水上文旅融合等议题发言，为粤港澳航运业带来一场前瞻性的行业洞察。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长魏际刚表示，畅通双循环关键在于人流、商流、物流、资金流、信息流“五流协同”，要推动港口从“吞吐型枢纽”向全球资源配置枢纽和供应链链主转型，以枢纽集聚全球资源、以链主组织开放生态。
交通运输部水运科学研究院院长柳鹏称，国际航运正呈现安全韧性与效率并重、科技革命加速突破等新特点，面临运力过剩、船员短缺等挑战，建议强化“人工智能（885728）+水运”规模化应用、加快标准制定、推进港航贸数字化和绿色燃料认证合作，以科技创新支撑航运强国建设。
上海海事大学原校长、航运五十人研究中心理事长黄有方表示，中国港航正面临从“吞吐量领先”到“规则权威”的关键一跃，规则、标准、认证仍是短板，大湾区应依托南沙枢纽、香港仲裁、深圳数字物流和广州制造腹地，建设“标准对接区”，推动中国港航标准进入全球规则。
南沙开发区管委会副主任、南沙区政府副区长袁飚称，依托“南沙方案”，南沙正携手港澳共建大湾区航运联合交易中心，大力发展船舶交易、融资租赁等航运金融业务，加快打造国际海事服务集聚区。同时，南沙拥有极具竞争力的政策体系，15%企业所得税等优惠政策精准赋能市场主体。
广州港（601228）集团有限公司董事长黄波表示，合作共赢是港航高质量发展的必然方向。广州港（601228）正加快南沙港区五期工程等重大项目建设，推动从“内贸第一大港”向内外贸双强枢纽转型，并实现全球首个集装箱船、散货船、汽车滚装船三类船型绿色甲醇加注全覆盖，携手各方共筑一流枢纽、链通全球未来。
