11月13日，官林水运能力提升工程——航道整治工程西孟津河桥及部分护岸工程顺利通过交工验收，打通了官林短支航道北段通航卡口，为后续全线贯通、大型船舶进出宜兴市新材料产业园筑牢前置支撑。
位于宜兴市官林镇的宜兴市新材料产业园，面积3.6平方公里，是无锡市3家化工（850102）园(集中)区之一，生产物流需求旺盛。园区毗邻南干河，距省干线航道不足8公里，但因部分河道偏窄偏浅、沿线桥梁净空偏低，大宗货物只能走陆路，运输成本比水路高出一倍以上。
官林水运能力提升工程-航道整治工程正是为破解这一瓶颈而实施，是江苏省重点通港达园内河运输专支线航道建设项目，是宜兴市响应国家内河水运体系联通工程、推进“水运江苏”建设的重要举措，根据园区实际使用的船舶和水域条件“量身定制”，以最小投入实现最优效益。
项目南接常溧线，经都山荡、新芳河，北至官林镇新材料产业园，全长约7.7公里，改建桥梁4座，参照五级航道标准整治，完工后将打通产业园与芜申线等省干线航道的“最后一公里”，为企业提供关键的物资运输水路通道，助力降本增效，推动产业集聚平台建设和沿线经济发展。
据介绍，作为通港达园内河运输专支线航道，该项目建成后，可连接干线航道，直达港口作业区、工业园区、物流园区或重要工业集中区的码头，高效打通服务园区、企业“最后一公里”，实现水运“门到门”运输，具有投资小、里程短、实施快、效益好等特点。
本次交工验收的西孟津河桥位于官林水运能力提升工程-航道整治工程北段起点，原桥通航孔净空不满足五级航道通航标准，因此实施原位拆除重建。新建桥梁全长约188米，桥面净宽15米，主桥采用62米跨径下承式钢管混凝土系杆拱桥，桥下通航净宽不小于45米、通航净高不小于5米，项目同步实施航道护岸整治，加固岸坡、理顺航道边界，提升航道岸坡稳定性与通航安全保障能力。
园区企业江苏三木集团相关负责人介绍，西孟津河桥建成交工后，既保障兴业大道机动车通行，使园区员工上下班更加便利，又满足了内河大型船舶通航需求。未来官林短支航道项目投用后，预计货物水路运输成本较原有公路运输降低约五成。
官林水运能力提升工程-航道整治工程是打通产业园连接省干线航道“瓶颈”、畅通水运“神经末梢”的重要举措，是完善现代化水运联通体系、构建全域协同新型物流网的具体实践。建成后，将有力支撑园区大宗生产资料流通，进一步降低社会物流成本，为地方经济发展提供有力的水运保障。
目前，航道工程已完成总工程量的80%，桥梁工程完成60%，其中西孟河桥已于去年完成交工验收，干西桥、陈塘河桥改建工程正扎实推进，争取早日建成贯通。
扬子晚报/紫牛新闻记者张建波
