11月13日，亚太经合组织(APEC)会议周期（883436）间，21世纪经济报道记者走进岗厦北综合交通枢纽。抬头，直径约36米的“深圳之眼”自中心展开费马螺线，光沿着钢结构的弧度倾泻而下，把地下空间照得通透。脚下列车穿行，头顶行人漫步，全透明玻璃隧道让“人在地下走，车在头上行”成为日常奇观。
这里是深圳首个“五线换乘枢纽”，1、2、10、11、14号线在此交汇，23个出入口把地下空间与福田CBD的写字楼、住宅、商圈缝在一起。暑运期间日均43.5万人次从这里经过，单日峰值突破50万人次，客流密度本身就是这座城市运转的体温。
但岗厦北不只是“快”的枢纽。边角空间被嵌入2个羽毛球场、匹克球场和乒乓球台，出站即健身，通勤与运动在同一条动线上切换。APEC期间，醒狮与英歌舞的快闪又在穹顶下登场，非遗的鼓点敲进未来感十足的空间里。
从30余年轨道交通的织线成网，到一座枢纽里交通、运动、文化的同时在场，“深圳之眼”望见的，是一座城市把效率与生活折叠进同一空间的能力。
