宁波海运二十年累计分红逾十亿 高管详解发展问题

    本报见习记者 吴奕萱

    4月26日，宁波海运股份有限公司（600789）2017年年度股东大会在宁波召开，董事长胡敏主持了本次会议。《证券日报》记者参加了本次大会，并与公司高管就投资者关心的问题进行了交流。2017公司实现营业收入158724万元，同比上涨40.27%；实现归属于上市公司股东的净利润14883.06万元，同比上涨68.42%。

    二十年累计分红逾十亿

    宁波海运2017年度利润分配方案为向全体股东每10股派发现金红利0.50元，相比其他公司低。董秘黄敏辉解释道，公司上市已有二十年，除了2012年亏损没有分红，其余年度，每年都会进行现金分红，也有过资本公积金转增股本等。上市以来，公司分红累计已达到9.67亿，若加上2017年分红，总分红达到10个亿以上。2017年实现每股收益0.144元，分红占当年实现利润的三分之一以上，符合公司章程规定和中国证监会有关上市公司分红的相关条例，同时考虑到公司2018年资本性支出，公司认为今年分红不算低。

    促发展积极开拓新市场

    目前宁波海运国内沿海运输组织、经营能力相对较强，但国际航运市场组织、经营能力还较弱。内贸运输能力集中于电煤运输业务，一旦电煤消耗下滑，将对公司的经营的影响会比较大。总经理董军表示，公司也看到了目前经营相对单一的情况，这两年也做了一些努力。

    宁波海运针对国内沿海运输市场实际，进一步加强运输市场开拓，上年在运输业务部专门下设了市场部以拓展市场业务，参与大唐国际等能源企业的煤炭运输等取得成效。从去年一年的情况来看，公司在新的运输市场的份额上正逐渐上升。在电煤运输方面，虽然现在国家从环保角度出发对煤电有所控制，小的装机、高耗能的煤电在逐渐淘汰，但从公司服务的一些大的能源集团的情况来看，发电量耗煤量有所增加，尤其是大的煤电企业超低排放技术的应用，所以公司对未来几年电煤运输方面还是充满信心。公司在煤炭运输的基础上，积极拓展其他运输货种，如粮食、黄沙、矿石等，也开始研究散货之外的领域。在国际海运方面也进行了针对性的扩展，如进一步发挥新加坡公司的海外窗口及国际运输作用。

    双管下事业感情两留人

    针对生产一线的船员工作环境相对艰苦、枯燥，海员队伍存在不稳定因素的问题，董事长胡敏透露道，宁波海运一直对这个问题非常重视，公司强调“事业留人”和“感情留人”两条线，实现企业和员工共同发展。“以人为本”是最根本的宗旨，“同舟共济”是企业和员工的默契，也是企业文化的重要组成部分。

    宁波海运建立了相对较完善的员工管理制度、绩效考核办法、休假制度等，希望能最大程度保护员工的各项合法权益。持续完善薪酬激励，严格按照国家规定为员工足额缴纳五险一金，在此基础上，还为员工补充办理了意外保险、家庭财产保险、团体意外伤害险等。积极打造船员培训和晋升通道，采取公司和大学合作办学模式，开展特色培训。

    在船员关爱方面，严格执行船员劳动保护管理办法，为船员提供健康体检，做好相关船员健康证书，保证船员不带病上船。积极组织文体活动，建设家园文化，增强船员对企业的认同感和归属感。胡敏直言：“船员在宁波海运，只要认真努力踏实工作，还是能得到相对于整个行业比较理想的报酬，并有晋升空间，职业生涯还是非常好的”。