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投资建议
从L3级量产车奥迪A8,到L4级量产巴士百度阿波龙,L3+级自动驾驶已逐渐开始落地量产。位处产业链上游的汽车传感器行业最先感受到春意,各种技术路线争鸣,国内外创业公司喷涌。我们预计汽车传感器市场2025年将达615亿美元(18% CAGR),其中尤以激光雷达(48%)、摄像头(26%)和毫米波雷达(22%)增长最为强劲。我们看好舜宇光学(车载镜头)、德赛西威(毫米波雷达),建议关注为升电装(毫米波雷达、胎压传感器)、豪威科技(CIS)、禾赛科技/速腾聚创/北科天绘(激光雷达)。
理由
汽车传感器受益自动驾驶成长空间广阔。汽车传感器位处自动驾驶感知层核心,随着自动驾驶渗透率不断提升,毫米波雷达、摄像头和激光雷达等新兴领域需求增长迅速。我们预计2016-2025年,毫米波雷达、摄像头和激光雷达市场年复合增速分别为22%/26%/48%,市场规模合计442亿美元,相当于中金预测2020年全球手机摄像头模组市场的1.9倍。汽车传感器整体市场2025年时将达615亿美元(18% CAGR),未来成长空间广阔。
新兴领域格局分散,中国企业有望多点突破。长期以来,全球汽车传感器市场主要由博世等Tier 1大厂所把控。随着自动驾驶的兴起,车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等新兴领域创新活跃、技术标准尚未被国外大厂垄断,中国企业有望多点突破。
摄像头零部件:舜宇镜头全球份额第一(手机产业链延伸)、豪威CIS全球第二(并购);
24GHz毫米波雷达:安智杰已实现量产,且核心元件MMIC已有国产突破。凭借高性价比和定制化服务,国产替代可期;
L4+车规级激光雷达:技术路线争鸣,国内创业公司技术实力不俗,能否率先实现L4+级车规量产是竞争焦点。
盈利预测与估值
我们看好汽车传感器中国企业的突围,推荐舜宇光学(2382.HK全球车载镜头第一)、德赛西威(002920.SZ毫米波雷达自主研发)。
风险
国内厂商技术突破缓慢;自动驾驶渗透率不及预期。
图表1: 主要汽车传感器在各级SAE中的应用
资料来源:Yole Development,车云网,慧聪网,中金公司研究部
图表2: 环境监测传感器原理及应用
资料来源:21IC,新智驾,雷锋网,中金公司研究部
图表3: 主要自动驾驶汽车融合传感器方案
资料来源:各公司官网,中金公司研究部
图表4: 2016-2025汽车传感器市场规模预测
资料来源:中金公司研究部预测
图表5: 激光雷达主要方案及厂商
资料来源:36氪,盖世汽车,中金公司研究部
图表6: 汽车传感器主要厂商相关业务营收(2016)
资料来源:Yole Development,中金公司研究部
图表7: 全球MEMS厂商竞争坐标:器件 vs. 系统 vs. 产品线
资料来源:Yole Development,中金公司研究部
图表8: MEMS封装要求高、测试复杂度大
资料来源:集微网,盖世汽车,中金公司研究部
图表9: 车载摄像头产业链
资料来源:中金公司研究部
图表10: Velodyne车载激光雷达产品线
资料来源:Velodyne,车云网,中金公司研究部
图表11: 国内外车载激光雷达厂商产品对比
资料来源:各公司官网,中金公司研究部
图表12: 汽车传感器产业链
资料来源:Bloomberg,中金公司研究部