海航违约了

海航创新违约了，即不意外也意外。不意外的是，海航创新这家上市公司的确太烂了，业务停滞、诉讼缠身，本来就没啥偿债能力；意外的是，毕竟是海航旗下，控股股东是海航旅游集团有限公司，实际控制人为海南省慈航公益基金会，简单来说就是海航集团了。海航集团的债务危机不是已经过了吗？如果说海航集团懒的管海航创新这颗沙子，但有爆违约的债务是由海航旅游提供连带责任保证的。海航创新违约，实际也意味着海航旅游违约了，海航旅游可不是可有可无、不足轻重的。

2016年9月7日，湖南信托向海航创新发放信托贷款，金额3亿元，期限24个月，利率8.3%。且该笔贷款由海航旅游集团有限公司提供连带责任保证。

海航旅游集团有限公司是海航创新的控股股东，至于海航旅游集团与海航集团的关系，这张图很清晰了。不过海航集团的架构也很少有人以弄清楚。

海航旅游体大量大，2018年6月末，总资产达1358亿元，货币资金也有165亿元。这么大的规模3亿元的腾挪能力按说应当是有的。就算孩子没的救，想放弃，那也不是你说放弃就放弃的呢，毕竟连带责任保证在那呢。你说想逼逼孩子自己努力努力，但说实话，研究了一下海航创新，以他的能力逼死了也没有。再说，从维护海航旅游的信用来说，如果能救也要救才是，因而可能主要的原因是海航旅游也困难了，可能“地主家也没粮了”。

经测算，近几年海航旅游的现金支付能力一直较差，基本都低于－100亿元，而且逐年扩大趋势，短期长期资金存在双缺口。

营运资本筹资政策也较为激进，2018年6月末，临时性流动资产165亿元，而短期金融负债达223亿元。虽然货币资金达165亿元，但其中67亿元是受限的。

海航旅游总资产1358亿元，但其他应收款有271亿元，占比达20%，其中排名第1、第2的欠款方便是海航旅游的关联方，海航酒店集团15亿元、金鹿（北京）公务航空有限公司11亿元。海航集团的关联资金往来占用也并不奇怪，毕竟一盘棋。海航旅游其他应付款也高达276亿元，占总负债的31%。大规模的其他应收和其他应付，让资金更添一层神秘。海航旅游也是集团的最重要板块之一和现金流来源之一，海航创新的困难反映了海航旅游的困难，海航旅游的困难也反映了海航集团也还是困难的。

海航出了名的高负债，但也出了名的高融资成本。虽然时不时出点危机，到最后也平衡渡过。各大金融机构从海航集团赚的钱不算少了，总感觉海航辛辛苦苦赚的钱都用来支付金融机构的财务费用了。时不时真违下约也好。