深高速：“山竹”造成经济损失还在评估 初步预计影响有限

　　上证报讯 9月16日，“山竹”登陆广东省。“山竹”是继1983年“爱伦”台风之后影响深圳最严重的台风，具有“强度强，风雨影响重，强风影响范围大，持续时间长”的特点。作为深圳主要的高速公路建设和营运商，在此次重大自然灾害面前，深高速用实际行动体现出一个上市公司高度的社会责任、顽强的拼搏精神以及精湛的专业技能。

　　自9月13日开始，深高速围绕“保障应急救援安全，保障公共安全”的工作原则，成立了以董事长、总裁为领导的应急工作小组，制定应急预案，各级负责人员在岗带班，对工程建设施工现场、高速公路运行及技术状况、广告牌等户外设施进行严密监测，对一些易于发生泥石流、滑坡等地质次生灾害的道路边坡进行了加固，对各建筑工地进行全面检查，消除可能存在的安全隐患。16日凌晨，董事长、总裁亲自坐镇指挥，根据台风变化情况，实时调整预警等级和应急响应等级，严格执行台风期间24小时应急值班制度。10:00开始，深高速协同交警部门陆续将沿江高速深圳段、盐坝高速、盐排高速、南光高速、机荷高速以及梅观高速路段实施封闭。由于“山竹”破坏力巨大，造成所属高速公路各路段周边大量树木折断、多处广告牌受损、广告画面被吹落，路面大量障碍物堆积。对此，深高速立即实施排障保畅工作方案。16日晚间至17日凌晨6:00，公司组织各类应急、抢险、清障人员千余人，应急车辆和设备百余台全线开展路面清障工作。应急抢险人员虽在台风登陆前已因多时奋战而疲惫不堪，但依然坚持工作在第一线，克服风眼过后的强阵风和暴雨恶劣天气的不利影响，清除路面障碍物，有力保障了深圳地区盐排、盐坝、龙大、南光、机荷、水观、梅观、沿江等共计205公里高速路段的安全运营。至17日凌晨6:30，各路段基本恢复通行，确保了深圳市民在17日的正常出行。

　　本次抗台工作深高速共投入1300余人参与应急响应，应急救援设备包括吊车、拖车、高空作业车等40余辆，安置转移在建工程项目一线作业人员5661名，其他应急物资基本确保应急响应需求。

　　截至17日上午12:00，深高速未发生人员伤亡事故和重大损失事故，公司直管各高速公路路段未发生人员伤亡的交通事故。各直管高速公路路段受树木断枝影响严重点共160余处，10个广告牌不同程度受损，部分收费站雨棚、标牌等户外设施受损，工程项目现场部分围挡、工棚等临时设施损坏。施工现场龙门吊、架桥机、塔吊等大型设备未发生险情，盐坝高速新建坝光收费站地质灾害边坡基本稳定。经济损失还在评估，初步预计影响有限。

　　目前，深高速各岗位人员依然坚守在灾后恢复的现场，有序开展各项工作。公司将继续秉承“以人为本，安全第一，预防为主”的安全管理理念，在处理风灾善后、恢复正常运营的同时，进一步做好隐患排查工作，为社会提供“安全、快捷、经济、舒适”的通行服务。（郎振）