斑马网络开放加速：三大产品版本适配所有车型 亮点是AI场景引擎

9月22日，斑马网络在云栖大会上宣布推出整车个性化开放平台（T.O.P），满足车厂个性化需求；基于AliOS，发布斑马智行Plus、斑马智行Pro、斑马智行Lite三大版本，可快速适配市场上几乎所有车型。

上述三大版本的推出使得车厂能够根据硬件平台的规划选择不同梯度的产品版本，而在消费者端的生态服务体验则完全一致。

在基础产品版本之上，车厂还可以利用技整车个性化开放平台（T.O.P）进行二次开发。该平台将开放101个工具包，覆盖场景引擎、整车无限自定义场景、整车&系统能力、地图、娱乐、出行、IoT等七大整车及出行能力，整车企业可以根据不同车型配置和不同场景进行自定义，最终实现差异化功能和生态服务。

“相较于其他厂商的技术开放，斑马的开放聚焦在汽车智能网联领域，对于所有车企来说是看得见、摸得着、用的上的。” 斑马网络CEO郝飞告诉21世纪经济报道记者。

除此之外，斑马网络宣布将发布全新的互联网汽车斑马智行MARS（V3.0）版，预计在2019年推送。相比上一代系统，MARS版全面融合了AI技术，实现了车与人相处过程中的不断进化

最具突破性的功能是AI场景引擎的推出。AI场景引擎基于车辆数据、用户数据、环境数据、生态数据（阿里生态与非阿里生态）、交通数据等深度融合，利用AI算法对消费者的下一步需求进行预判服务，避免了用户在开车期间还需要在APP之间不断切换的尴尬。。

对此，郝飞表示：“我们将推动车从助手到家人的跨越，开启AI时代的人车新关系。”

在郝飞看来，斑马网络与其他车载系统的不同的是，自己并不是基于安卓系统打造的，斑马网络使用的是国产自主研发的系统，是利用一个账号形成连贯的场景，并且斑马网络是“去APP化”的，能够把本地以及云端整体运算能力充分打通。

同时，借助斑马微信小程序，跨端组队功能使得非互联网汽车车主通过手机就可以同互联网汽车组队，突破了平台边界。

郝飞认为：“基于对未来人车关系的预判，当大部分企业还在单点功能上做文章时，背靠强大账号体系、生态体系与技术积累的斑马已经实现了多场景的贯穿，让车成为能够同用户共成长的智能体。”

据了解，9月13日，斑马网络科技有限公司在上海宣布已完成人民币16亿元的融资，由国投创新领投，云峰基金和上汽投资旗下的尚颀资本跟投。斑马网络获得融资后，宣布了四大开放战略：业务开放、技术开放、生态开放、股权开放。

（编辑：李一戈）