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经济观察网 记者 黄一帆 实习生 王方 近日，上海强生控股股份（600662.sh）有限公司的全资子公司上海强生出租与陆金申华融资租赁有限公司（以下简称“陆金申华”）宣布，共同出资成立共享出行公司强生伴你行汽车科技（上海）有限公司（以下简称“强生伴你行”）。

陆金申华董事、总经理，合资公司副董事长兼总经理胡列类表示，强生伴你行目前定位不是直接服务于C端的，但是这个服务是为了C端有更好的体验。”

在胡列类看来，市面上大量的出行平台和“强生伴你行”并不存在直接竞争的关系，更多的是合作的关系。“从我们目前设计的场景来看，很有可能出现的一个模式是出行平台做好它的获客和它的系统，而司机管理、司机招募、车辆管理，还有地面运营方面的服务、安全保障方面的需求就交给我们，其实就相当于是为这样一个大的出行平台服务的解决方案提供商。”

据了解，目前已有其它的合作伙伴与公司谈到一些实质性的合作阶段。

据胡列类表示，目前网约车背后实质性还是一个类出租车服务，但网约车不一定能满足客户的出行需求。“这里面其实是有一定的差异，”同时，网约车有很多闲置的运力需要一定的规范化，“本次合资公司的服务和产品有相当一部分能够满足这方面的需求。”

据介绍，“安全可控”是该平台运营最重视的一点。为此，强生伴你行推出“强生小e”品牌，在车辆和司机的准入方面建立了准入门槛。同时，还会定期对司机进行安全驾驶技能知识和日常服务礼仪的培训考核。

在日常运营上，“强生小e”还能为司机提供包括场站休息、优惠充电、快速维修、定期预先保养、道路救援、违章处理在内的服务，也可为业内企业提供购车金融、人员管理、车辆配套、信息化搭建、客户服务等整套或单项定制服务。

目前，强生出租是中国现在最大的一家出租车运营管理公司。

强生出租经理助理、合资公司董事长汤健指出，尽管目前大量用户习惯用手机app叫车，但传统电话和扬招模式仍然存在大量需求。从上海市全市出租车行业的运营情况来看，app打车业务只占到巡游出租车业务的30%，高达70%的人仍然是通过扬招方式打车。汤健还透露，强生出租目前每天的电话调车需求量高达14000多人次。公司的200条电话线路和60个调度员每天都是满负荷工作。

在汤健看来，在网约车领域还有更大市场可以挖掘，强生希望基于70%的用户做转化。

目前，强生伴你行的覆盖范围主要在长三角一带。胡列类介绍称，“目前一阶段主要是以长三角为主，辐射周边的一些一线城市；往后第二阶段，等到2019年，我们希望覆盖到50-100个主要的省会城市，或者是一些人口数量比较多的城市。”胡列类还表示，会综合考虑城市的容量和出行需求等各方面，在部分地区优先布局。