国君电新周观点更新:【新能源汽车】 10月电动车产14.6万辆,增58.1%再上新台阶。
10月新能源车产销分别为14.6万、13.8万辆,同比增长58.1%和51%,2018年1-10月累计产销87.9万、86万辆,增70%和75.6%。
具体分类产量方面:10月乘用车产12.6万辆,增85.9%,纯电乘用车产9.7万辆,增76.3%,插电混动乘用车产2.9万辆,增127.3%,新能源商用车产1.9万辆,下滑20.2%,纯电商用车产1.9万辆,插电商用车产量为0。
比亚迪10月新能源车销量为2.76万辆,其中乘用车为2.6辆,单月市占率为21.7%。比亚迪1-10月新能源乘用车累计销量为16.1万辆,市占率为22.2%
北汽新能源2018年累计销量为11万辆,排名第二
上汽集团集团累计销量8.3万辆,排名第三
奇瑞汽车销量5.1万辆,排名第四
吉利汽车销量3.9万辆,排名第五。
投资建议:推荐比亚迪、宁德时代、新宙邦、当升科技、亿纬锂能、新纶科技。
国君电新周观点维持:1)光伏:11月2日能源局会议光伏政策或将反转,十三五光伏装机计划或将上调至210GW以上。2)风电:1-9月风电装机同比增长30%,显示出风电行业高景气。4)工控:工控三季报毛利率承压,龙头企业优势明显。5)电力设备:三季报业绩受益用电需求、电网投资、政策刺激三重驱动。
投资建议:光伏推荐隆基股份、通威股份。风电推荐金风科技。电力设备推荐国电南瑞。工控设备推荐麦格米特、汇川技术、宏发股份等。
光伏:光伏政策纠偏,行业不再悲观
光伏:本周,硅料价格没有再度下滑,应该与部分产能检修+新产能尚未大面积投产有关。同时高效PERC电池本周没有继续涨价,显示出在当前价格下,供需比较平稳。后续随着领跑者拉货需求结束+新PERC产能投产,价格压力或增加。本周普通单晶电池出现涨价,原因可能与电池大面积升级为PERC有关。2018年应用领跑者要求在12月31日前并网,预计拉货需求将持续到12月中旬,规模超过5GW,拥有高效单晶PERC产能的企业将充分受益。硅料环节2017年capex导致的产能扩张开始显现,新增硅料产能将从18Q4-19Q1陆续投产,且新产能均为高效产能,完全成本普遍低于50元/kg,由于落后产能很难快速退出,因此后续硅料价格恐难言乐观。
政策层面出现巨大回转,11月2日能源局召开会议,会上提到①明确2022年前光伏都有补贴,有补贴项目和平价上网项目并行;②每年规模要保证,补贴要下降,大幅提高十三五光伏建设目标,认为210GW不够,可以更加积极一些;③加快速度出台明年政策,给市场稳定预期;④认可户用单独管理;⑤未来一个多月,能源局将重点加速出台2019年的光伏行业相关政策,对市场的稳定发展提供保障。我们认为政策纠偏已经出现,行业底部已经确立,不应再过分悲观,后续量利齐升值得期待。
长期观点:海外需求随着产业链价格大幅下降将于2019年大范围激活,随着国内光伏政策纠偏,2019年国内装机在指标和平价驱动下能够实现35GW-45GW的装机水平,全球装机量恢复趋势性正增长,随着成本的持续下探,产业链盈利拐点向上。推荐隆基股份、通威股份。
风电:1-9月风电装机同比增长30%,显示出风电行业高景气
1-9月风电装机同比增长30%,显示出风电行业高景气。从金风三季报来看,在手订单创出新高,且国际订单、海外订单情况良好。整体行业趋势关注LCOE最低导向,目前厂家已经出现共识即如此低的风机价格不可持续,未来龙头企业领先趋势将持续加强。
长期观点:随着2017-2018年风机价格战以来,短期风机盈利能力受到很大影响,但价格战的有利变化已经显现,金风科技的2018年中标市占率已经大幅提升至35%以上,9月单月中标率接近50%,显示出头部集中度大幅提升;同时风机价格3196-3500不等,价格企稳,2019年竞争性配置有望引导行业涨价。随着新订单在2019年Q1后逐步执行,将可以观察到金风科技市占率和毛利率双双回升,风机行业将进入寡头垄断阶段。推荐金风科技。
电网设备:三季报业绩受益用电需求、电网投资、政策刺激三重驱动
电网一次设备2018年三季度业绩下滑符合预期,估值修复超预期。2016-17年为特高压收入确认期形成业绩阶段性高点,在2017年特高压基本零开工下,2018年订单对应的收入确认较少,2018年1-9月板块归母净利同比增速均值为-155%;
而2018年特高压已经出现多重改善信号:①9月8日能源局提出加快核准的7条特高压(建设方案另含5条小交流);②10月15日,国家电网公司2018年第四季度工作会议,“五交五直”特高压工程纳入国家规划;③10月25日,青海-河南直流特高压正式获得发改委批准;④10月31日,国务院办公厅发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,提出加快特高压建设与农网改造。需求方面,用电需求持续改善:2018年1-9月社会用电量同比累计增速8.9%(前值:2015年0.5%、2016年5%、2017年6.6%),下游需求改善将直接影响政策投资计划的上调,中游设备受益。我们预计在用电需求、电网投资与政策刺激三重驱动下,电网一次设备公司业绩在19-20年将迎来强劲复苏。
二次设备2018年三季度维持正增长,配网总包快速增长,国网农网投资有望复苏。配网招标2018年从往年2批增加至4批,2018年集采招标量有所平滑,但发改委三批全国各省市的增量配网新增了大量110kV及以下配网总包项目,同时分布式能源接入、微电网和储能电站等下游用电侧海量需求均形成配电自动化的需求,这些项目业主方主要是国网体系外部的地方工业园区管委会、工业企业等,建设方式主要通过总包来进行。10月31日国办指导意见提出加快特高压与农网改造建设,国网农网投资有望恢复至上一轮的40%以上同比增长配电自动化、用电自动化、变电自动化将大幅受益。用电需求、电网投资、政策刺激均有明显改善。国网系装备制造航母国电南瑞具有较好的防御属性与配置价值。① 2018年1-9月社会用电量同比累计增速8.9%(前值:2015年0.5%、2016年5%、2017年6.6%);②此前能源局提出加快核准的7条特高压(含建设方案五条交流工程)若如期开工,我们测算其对应2019-20年的特高压设备市场空间约为952亿元,国电南瑞在直流控制保护系统、变电站继电保护和其他保护类自动化市场对应97亿元订单(2年收入确认期)。③此次国办指导意见将持续加快投资进度,并提振电网设备公司中期业绩增长信心。
工控:三季报毛利率承压,龙头企业优势明显
从工控企业前三季度的整体表现来看,其共同点大致包括:1)上游电阻电容等材料涨价,包括IGBT等产品的供货问题都使得企业的毛利率面临一定的压力;2)同时下游行业需求的变化使得整个行业的竞争更为激烈,产品价格有所下滑。落实到具体企业来看,汇川技术龙头企业的优势还是相对明显,尽管部分产品单季度增速有所回落,但仍超过行业平均水平;并且依靠项目型市场的发力通用产品依旧保持了30%以上的增速。宏发股份受益人民币贬值对毛利率和汇兑损益的利好,第三季度环比改善明显,拉动前三季度业绩是实现正增长。
尽管工控行业可能会受下游行业景气程度的变化而有所波动,但是从中长期来看无论是企业自动化设备比例的提升,还是工业4.0、工业互联网等架构对底层自动化设备的需求都将会长期利好工控企业。并且从目前的趋势来看单一产品的销售压力越来越大,依靠行业解决方案提供一篮子产品的企业将会更受青睐。因此我们继续看好行业龙头企业,推荐汇川技术、麦格米特、宏发股份等。
当升科技与比亚迪签订锂电材料供货协议
11月8日,当升科技公告与比亚迪签订锂电材料供货协议,公司预计2018年全年向比亚迪供应链公司销售产品的交易额度将达到20,000万元。(数据来源:公司公告)
点评如下:
1、由于1-10月,当升与比亚迪销售金额为仅为1300万元,而全年销售额展望为2亿元,那么剩下的3个月销量金额为1.87亿元,对应销量为1200吨左右,考虑到10月是起量的第一个月,那么11月和12月的月需求预计在500吨左右,这个数据是比较庞大的。
2、比亚迪当前三元产能为6Gwh,月出货量为0.5Gwh左右,对应三元正极的需求900吨左右,按照当升目前500吨/月出货量计算,已经占到比亚迪月需求的55%左右,占当升自己月出货量35%,明年比亚迪三元产能达到16Gwh,三元正极月需求在2000吨以上,弹性较大,明年当升科技月总有效产能也就在2000吨左右。
3、比亚迪此前正极供应商为优美科,经过2年多的认证、合作之后,在今年10月大比例转向当升科技,充分证明当升科技的技术实力,当升现在是比亚迪三元正极妥妥的第一大供应商,这种合作关系将在明年延续。
4、比亚迪新能源车呈现快速放量的趋势,2017年新能源车销量为11万辆,2018年预计达20万辆以上,翻倍增长,明年预计也会翻倍增长,爆发之势不可阻挡,不同于其他材料,当前BYD三元正极基本外购,看好比亚迪及供应链。
电网投资持续下滑风险;新能源汽车补贴政策变化风险;风电光伏新增装机增速下滑风险。