应对双积分考核,东风汽车以2.2亿元卖电动车给控股股东

东风有限提供补贴的新能源汽车为东风汽车在 2018 年度销售的 E-R30 型、E11K 型电动汽车。

蓝鲸汽车12月13日讯,近日,东风汽车(SH600006)发布公告称,公司控股股东东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)在 2018 年度双积分存在缺口,拟通过提供补贴的方式提升东风汽车电动车销量,增加新能源汽车积分。东风有限提供补贴的新能源汽车为本公司在 2018 年度销售的 E-R30 型、E11K 型电动汽车。根据双方约定的补贴标准测算,此次补贴金额预计 2.2 亿元人民币。

公告显示,此次补贴按照销量阶段给予不同的补贴,其中,E-R30 电动轿车销量少于3000辆,则没有补贴金额;销量在3000-6000辆间,每辆补贴金额为6000元;销量大于1万辆时,9000-10000辆部分每辆补贴2万元,超过1万辆平均每辆补贴1万元。

E11K电动轿车销量小于2000辆,则没有补贴金额;销量在2000-3000辆间,每辆补贴金额为1500元;销量大于5000 辆,超过 3000 辆的部分单台补贴2.5万元(以上均为不含税价格)。

根据《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示,约六成车企燃料消耗积分不达标,一半车企的新能源积分为零。其中,东风汽车燃料消耗负积分超15万,新能源汽车积分为0。

根据去年9月五部委发布的《积分办法》显示,2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。该《积分办法》已于今年4月1日起施行。

12月5日,双积分平台正式上线,乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送生产或进口的乘用车燃料消耗量与新能源乘用车相关数据,并在12月20日前向工业和信息化部递交2019年度积分预报告。如今双积分政策开始步入实施阶段,如果东风汽车不改善汽车油耗情况以及发展新能源汽车,将成为“买分大户”。(蓝鲸汽车 万雪飞)