正在阅读:

一月内高溢价收购两家壳公司,宇通集团的资本算盘是什么?

扫一扫下载界面新闻APP

一月内高溢价收购两家壳公司,宇通集团的资本算盘是什么?

一旦交易完成,宇通系将持有3个上市公司平台。

图片来源:视觉中国

记者 | 赵阳戈

虽然随着注册制的逼近,A股壳资源的价值受到空前打击,卖家已非高高在上,买家也可要求对赌,但市场始终存在,也始终有人在趁着这节骨眼上大肆收藏着壳资源,宇通系就是一例。

市场低谷高溢价收购两壳资源

视线移到2018年12月8日ST宏盛(600817)的公告上,上市公司称收到控股股东拉萨知合企业管理有限公司(下称拉萨知合)的通知,拉萨知合与西藏德恒企业管理有限责任公司(下称西藏德恒)签署了《股份转让协议》。拉萨知合将其持有的ST宏盛全部股份4164万股转让给西藏德恒,占公司总股本的25.88%,转让价格为24.02元/股,较公告前收盘价溢价175.78%。

来源:公告

公开信息显示,西藏德恒成立于2017年5月27日,法定代表人曹建伟,注册资本10亿元,由郑州宇通集团有限公司(下称宇通集团)100%控股。此交易完成,西藏德恒将成为ST宏盛新的控股股东,层层穿透后,汤玉祥、牛波、张宝锋、杨张峰、王建军、游明设、谢群鹏等7名自然人将成为ST宏盛新的实际控制人,汤玉祥、牛波、张宝锋、杨张峰、王建军、游明设、谢群鹏等七人分别持有郑州通泰合智管理咨询有限公司(下称通泰合智)46%、8%、8%、8%、8%、14%、8%的股权。具体股权控制关系如下图:

来源:公告

西藏德恒表示,没有在未来12个月内改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的具体计划,也没有在未来12个月内对上市公司及其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的计划,没有对上市公司拟购买或置换资产的重组计划。

翻开宇通客车(600066)资料显示,宇通集团还持有宇通客车37.19%的股份,是宇通客车的控股股东,实控人也显示为汤玉祥。显然,宇通系已不仅仅满足于宇通客车这一个上市公司平台了。

好事成双,正值市场还在消化上述消息之时,2018年12月29日汇通能源(600605)再报猛料。

据汇通能源2018年12月29日公告,上市公司接到到控股股东上海弘昌晟集团有限公司(下称弘昌晟)通知,其已与西藏德锦企业管理有限责任公司(下称西藏德锦)签署了相关转让意向协议。截至意向协议签署日,弘昌晟持有汇通能源股份4837.39万股,占公司总股本的32.83%,持股均已被质押。协议称,弘昌晟拟将手中的4420.32万股(占总股本的29.9999%)以协议转让的方式转让给西藏德锦,也由此西藏德锦将成为新的控股股东。据悉,该转让涉及金额约9亿元,相当于每股价格约为20.36元/股,较二级市场股价9.73元有109%的溢价,溢价幅度也是相当可观。

来源:企查查

手法是不是很眼熟?虽然公告中没有言明,但界面新闻记者通过企查查了解到,西藏德锦成立于2017年5月31日,注册资本11.1亿元,法定代表人为杨张峰,公司由郑州绿都地产集团股份有限公司(下称绿都地产)持股45.95%,由宇通集团持股44.14%,由郑州通泰万合企业管理中心(有限合伙)持股9.91%。再往上追溯,绿都地产又是由郑州通泰志合企业管理中心持股85%,另外15%由郑州亿仁实业有限公司持有,而这个郑州亿仁实业有限公司由汤玉祥持股99%,至于郑州通泰志合企业管理中心,又控制着宇通集团85%的股权。说白了,这又是汤玉祥等的手笔。受消息提振,汇通能源的股价在2019年1月2日直接“一字涨停”。

来源:企查查

旗下资产早有单独上市计划

资料显示,ST宏盛从事的主要业务包括自有房屋租赁业务和水环境修复及水质检测设备销售业务,2015年亏损1341.8万元,2016年盈利331.03万元,2017年又亏损151.69万元,2018年前三季度亏损74.84万元。值得注意的是,ST宏盛在2016年曾完成过破产重组,不存在隐性债务、或有债务及债务纠纷等问题,而且,其资产负债率也非常低,只有23.97%,这或许正是被汤玉祥瞄上的原因之一。从西藏德恒的股权结构来看,实际上买壳的主体是宇通集团。

据官方网站显示,宇通集团是以客车为核心业务,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,当然宇通客车就是宇通集团压箱底的资产。除此外,还有专业制造企业宇通重工。据悉,宇通重工作为中国人民解放军工程保障部队的专业制造商,先后为军方研发生产20余型军用工程机械,高速轮式推土机、高速轮式装载机、拖式平板车已形成系列产品,广泛应用于国防建设。另外,宇通重工还专注于城乡“道路保洁”、“生活垃圾收运”、“垃圾填埋场一揽子设备”及“智慧环卫——车联网智能管理系统”等环卫综合业务,具备为客户提供环境卫生系统解决方案的强大能力和成功经验。

上述的环卫业务,与ST宏盛当下的主营有些接近,再考虑到“没有在未来12个月内改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的具体计划”这句话,宇通集团后续将会如何优化ST宏盛,值得期待。

除了环卫资产之外,在官网上界面新闻记者还看到了房地产资产。官网显示,宇通集团房地产业务以商品房住宅开发为主,房地产业务下属的主要企业正是上述欲拿下汇通能源的西藏德锦的上级公司绿都地产。据悉,目前,绿都地产已经成功开发建设了郑州紫荆华庭、郑州绿都澜湾、洛阳绿都塞纳春天、南昌绿都温莎城堡、上海绿都绣云里、苏州绿都姑苏雅集、杭州绿都云和湖等40余个项目,总开发体量逾1000万平方米。

翻开旧资料还可以查到,绿都地产实际上在2016年2月1日与中金公司签订过辅导协议,且在河南证监局进行了辅导备案。但此事最终在2018年5月份终止。此番再出现在市场面前已是借壳之时,这不免会让市场浮现连篇。

来源:证监局
来源:证监局

汇通能源证券部工作人员表示,目前交易方还在尽调当中,具体什么时候尽调完成甚至正式签约还不清楚,有消息也会及时发布公告。ST宏盛方面的公开电话则处于无人接听状态。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

一月内高溢价收购两家壳公司,宇通集团的资本算盘是什么?

一旦交易完成,宇通系将持有3个上市公司平台。

图片来源:视觉中国

记者 | 赵阳戈

虽然随着注册制的逼近,A股壳资源的价值受到空前打击,卖家已非高高在上,买家也可要求对赌,但市场始终存在,也始终有人在趁着这节骨眼上大肆收藏着壳资源,宇通系就是一例。

市场低谷高溢价收购两壳资源

视线移到2018年12月8日ST宏盛(600817)的公告上,上市公司称收到控股股东拉萨知合企业管理有限公司(下称拉萨知合)的通知,拉萨知合与西藏德恒企业管理有限责任公司(下称西藏德恒)签署了《股份转让协议》。拉萨知合将其持有的ST宏盛全部股份4164万股转让给西藏德恒,占公司总股本的25.88%,转让价格为24.02元/股,较公告前收盘价溢价175.78%。

来源:公告

公开信息显示,西藏德恒成立于2017年5月27日,法定代表人曹建伟,注册资本10亿元,由郑州宇通集团有限公司(下称宇通集团)100%控股。此交易完成,西藏德恒将成为ST宏盛新的控股股东,层层穿透后,汤玉祥、牛波、张宝锋、杨张峰、王建军、游明设、谢群鹏等7名自然人将成为ST宏盛新的实际控制人,汤玉祥、牛波、张宝锋、杨张峰、王建军、游明设、谢群鹏等七人分别持有郑州通泰合智管理咨询有限公司(下称通泰合智)46%、8%、8%、8%、8%、14%、8%的股权。具体股权控制关系如下图:

来源:公告

西藏德恒表示,没有在未来12个月内改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的具体计划,也没有在未来12个月内对上市公司及其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的计划,没有对上市公司拟购买或置换资产的重组计划。

翻开宇通客车(600066)资料显示,宇通集团还持有宇通客车37.19%的股份,是宇通客车的控股股东,实控人也显示为汤玉祥。显然,宇通系已不仅仅满足于宇通客车这一个上市公司平台了。

好事成双,正值市场还在消化上述消息之时,2018年12月29日汇通能源(600605)再报猛料。

据汇通能源2018年12月29日公告,上市公司接到到控股股东上海弘昌晟集团有限公司(下称弘昌晟)通知,其已与西藏德锦企业管理有限责任公司(下称西藏德锦)签署了相关转让意向协议。截至意向协议签署日,弘昌晟持有汇通能源股份4837.39万股,占公司总股本的32.83%,持股均已被质押。协议称,弘昌晟拟将手中的4420.32万股(占总股本的29.9999%)以协议转让的方式转让给西藏德锦,也由此西藏德锦将成为新的控股股东。据悉,该转让涉及金额约9亿元,相当于每股价格约为20.36元/股,较二级市场股价9.73元有109%的溢价,溢价幅度也是相当可观。

来源:企查查

手法是不是很眼熟?虽然公告中没有言明,但界面新闻记者通过企查查了解到,西藏德锦成立于2017年5月31日,注册资本11.1亿元,法定代表人为杨张峰,公司由郑州绿都地产集团股份有限公司(下称绿都地产)持股45.95%,由宇通集团持股44.14%,由郑州通泰万合企业管理中心(有限合伙)持股9.91%。再往上追溯,绿都地产又是由郑州通泰志合企业管理中心持股85%,另外15%由郑州亿仁实业有限公司持有,而这个郑州亿仁实业有限公司由汤玉祥持股99%,至于郑州通泰志合企业管理中心,又控制着宇通集团85%的股权。说白了,这又是汤玉祥等的手笔。受消息提振,汇通能源的股价在2019年1月2日直接“一字涨停”。

来源:企查查

旗下资产早有单独上市计划

资料显示,ST宏盛从事的主要业务包括自有房屋租赁业务和水环境修复及水质检测设备销售业务,2015年亏损1341.8万元,2016年盈利331.03万元,2017年又亏损151.69万元,2018年前三季度亏损74.84万元。值得注意的是,ST宏盛在2016年曾完成过破产重组,不存在隐性债务、或有债务及债务纠纷等问题,而且,其资产负债率也非常低,只有23.97%,这或许正是被汤玉祥瞄上的原因之一。从西藏德恒的股权结构来看,实际上买壳的主体是宇通集团。

据官方网站显示,宇通集团是以客车为核心业务,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,当然宇通客车就是宇通集团压箱底的资产。除此外,还有专业制造企业宇通重工。据悉,宇通重工作为中国人民解放军工程保障部队的专业制造商,先后为军方研发生产20余型军用工程机械,高速轮式推土机、高速轮式装载机、拖式平板车已形成系列产品,广泛应用于国防建设。另外,宇通重工还专注于城乡“道路保洁”、“生活垃圾收运”、“垃圾填埋场一揽子设备”及“智慧环卫——车联网智能管理系统”等环卫综合业务,具备为客户提供环境卫生系统解决方案的强大能力和成功经验。

上述的环卫业务,与ST宏盛当下的主营有些接近,再考虑到“没有在未来12个月内改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的具体计划”这句话,宇通集团后续将会如何优化ST宏盛,值得期待。

除了环卫资产之外,在官网上界面新闻记者还看到了房地产资产。官网显示,宇通集团房地产业务以商品房住宅开发为主,房地产业务下属的主要企业正是上述欲拿下汇通能源的西藏德锦的上级公司绿都地产。据悉,目前,绿都地产已经成功开发建设了郑州紫荆华庭、郑州绿都澜湾、洛阳绿都塞纳春天、南昌绿都温莎城堡、上海绿都绣云里、苏州绿都姑苏雅集、杭州绿都云和湖等40余个项目,总开发体量逾1000万平方米。

翻开旧资料还可以查到,绿都地产实际上在2016年2月1日与中金公司签订过辅导协议,且在河南证监局进行了辅导备案。但此事最终在2018年5月份终止。此番再出现在市场面前已是借壳之时,这不免会让市场浮现连篇。

来源:证监局
来源:证监局

汇通能源证券部工作人员表示,目前交易方还在尽调当中,具体什么时候尽调完成甚至正式签约还不清楚,有消息也会及时发布公告。ST宏盛方面的公开电话则处于无人接听状态。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。