【海目星•资本棱镜】智航新能源获8亿订单 *ST尤夫“破冰”？

1月17日，浙江尤夫高新纤维股份有限公司（以下简称“*ST尤夫”，证券代码：002427）发布公告称，公司收到全资子公司江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”）的通知，其与河南锂想动力科技有限公司（以下简称“锂想动力”）于2019年1月15日签署了《战略合作协议及产品销售框架合同》，双方拟通过开展多种形式合作，推动双方在新能源产业方面共同打造一条具有较强竞争力的产业链。

公告显示，该合同约定锂想动力在2019年12月31日前至少向智航新能源采购1亿支三元锂离子ISR18650电芯。

*ST尤夫在公告中表示，2018年度，智航新能源受到国家新能源汽车补贴大幅下调、订单不饱和及资金紧张的影响，开工率不足且财务费用大幅增加，引致其收入大幅下降并出现亏损。

截至2018年9月30日，智航新能源营业收入约人民币2.3亿元（未经审计），近期国内三元锂离子ISR18650电芯的市场价格约为8.2-8.8元/支（含税）。

以公告中的该价格计算，该采购合同价值预计将超过8亿元。

资料显示，锂想动力是一家专业从事电动汽车动力锂电电源系统、储能锂电电源系统技术研发、生产、销售和服务的高新技术企业。该公司拥有日产100万只2600mAh以上高比能量、动力型锂电池的生产能力，具备年产240万KWh电池系统的PACK生产能力。

据高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，智航新能源在2018年圆柱动力电池前二十企业中以422MWh的装机量排名第6。

高工锂电了解到，智航新能源于2017年3月就曾斩获锂想动力一份销售合同，锂想动力在2017年12月31日前至少采购1亿支智航新能源三元锂离子单体电芯，规格型号为ISR18650-2600mAh，单支含税金额10.2元，合同总额高达10.2亿元。

值得注意的是，本次公告显示，最近一个会计年度公司未与锂想动力发生业务。

2018年，智航新能源遭遇了滑铁卢。其2018年Q1的开工率不足且财务费用大幅增加，净利润大幅下降。同时，智航新能源被璞泰来全资子公司江西紫宸科技有限公司告上法庭，起诉原因在于智航新能源没有按期支付相应货款，且多次催要无果。截至2018年4月24日，双方对账显示，智航新能源尚结欠江西紫宸货款共计9090.44万元。

此后，在ST尤夫深陷多个债务危机的情况下，智航新能源在短期内难以获得来自母公司的资金支持，从而在采购原材料、产能利用率提升、订单接收和降成本等方面都面临着极大的压力。

本次智航新能源再次与锂想动力启动业务往来，获其一年订单，业内分析，是由于*ST尤夫的新东家航天智融科技中心的助力。

2018年11月18日晚间，*ST尤夫发布公告称，航天智融科技中心（有限合伙）拟通过上市公司间接控股股东苏州正悦，获取*ST尤夫控制权。公告显示，航天智融拟通过包括但不限于接受苏州正悦委托的尤夫控股100%表决权、收购苏州正悦持有的尤夫控股100%股权等方式以达到获取*ST尤夫控制权的目的。

航天智融的执行事务合伙人是航天科工投资基金管理（北京）有限公司，而航天科工投资基金管理（北京）有限公司控股股东为航天科工资产管理公司，实际控制人为中国航天科工集团有限公司。

据悉，航天科工资产管理有限公司董事长张恩海出现在1月15日的签约仪式上。

在航天科工系的助力下，*ST尤夫面临的寒冬也逐渐“破冰”。*ST尤夫在公告中表示，本次合同的签署，有利于增强智航新能源在新能源产业方面的竞争力，如能按照合同预期执行，有利于智航新能源恢复开工率，将显著提升智航新能源的经营业绩，进而对公司本年度的财务状况和经营成果会产生积极影响。