【计算机丨安永平】车联网行业专题研究报告
观点
陆续出台刺激政策，为车联网发展提速。近两年来，国家陆续出台20多个推动车联网发展的政策。其中，18年11月出台的《车联网直接通信使用5905~5925MHz频段的管理规定》直接解决了车联网标准不一的痛点；同年12月出台的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》更是明确提出，至2020年，国内车联网用户渗透率达到30%以上。近日，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示，将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。
需求端：质量齐升，引爆车联网行业需求。从量来看，一方面，国内巨大的汽车存量与增量奠定了需求的基础；另一方面，作为需求主要动力之一的新能源汽车蓬勃发展。从质来看，一方面，国内消费者偏好需求升级，带动汽车产业收入结构变化；另一方面，国内交通安全问题陷入瓶颈。综上，质和量的变化意味着人们对车联网的强烈需求。
供给端：国内外企业积极布局车联网行业。全球车联网投融资事件数从2014年开始加速增长，2016年增速最大；国内二级市场在2015年设置车联网指数，截止2018年，其成分股已经达到57支，并且汽车、互联网和科技等3类企业积极布局车联网。
投资建议：建议关注车联网领域相关计算机个股，包括中科创达、四维图新、荣之联、易华录、传化智联、雄帝科技、科大讯飞、千方科技、银江股份、德赛西威、启明信息、索菱股份、东软集团、宝信软件、新北洋、天泽信息、能科股份、数源科技、超图软件等。
风险提示：技术落地推广不及预期，政策推进效果不及预期。